[发明专利]用于轮胎的旋转接头和压力调节系统有效
| 申请号: | 201880049527.X | 申请日: | 2018-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN110997354B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 彼罗·曼奇内利;安提罗·圣吉尼 | 申请(专利权)人: | 特雷勒堡车轮系统意大利股份公司 |
| 主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;胡彬 |
| 地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轮胎 旋转 接头 压力 调节 系统 | ||
1.一种易于在两个实体之间传输流体的旋转接头(10、10'),其中,两个实体中的第一实体相对于两个实体中的第二实体旋转运动,所述旋转接头(10、10')的特征在于,所述旋转接头(10、10')包括易于以旋转运动固定到所述第一实体的圆柱形内部元件(11)以及多个环形外部元件(14、15、17、18),所述多个环形外部元件能够联接并且能够自对中,所述多个环形外部元件能够模块化地装配,所述外部元件(14、15、17、18)包括至少两个头部元件(14)、相应垫圈(16)的至少两个壳体元件(15)、两个轴承元件(17)以及至少一个流体入口元件(18),所述至少一个流体入口元件(18)被布置在所述两个轴承元件(17)之间的中间位置,相应垫圈(16)的所述至少两个壳体元件(15)相对于所述两个轴承元件(17)轴向地外部布置,并且所述至少两个头部元件(14)相对于相应垫圈(16)的所述至少两个壳体元件(15)轴向地外部布置,所述垫圈(16)在一空间中限定环形形状密封区域,所述空间由同一垫圈(16)横向地、由所述内部元件(11)内部地并且由包括在所述垫圈(16)之间的所述外部元件(14、15、17、18)外部地界定,所述密封区域在一侧上能够通过所述流体入口元件(18)进入,并且在另一侧上能够通过至少一个流体通路通道(20、21)进入,所述至少一个流体通路通道穿过所述内部元件(11)的本体直到所述内部元件(11)的两个轴向端中的一个。
2.根据权利要求1所述的旋转接头(10、10'),其特征在于,所述旋转接头包括布置在所述两个轴承元件(17)之间的中间位置的两个流体入口元件(18)以及由头部元件(14)间隔开的相应垫圈(16)的两个壳体元件(15),所述垫圈(16)限定两个单独的密封区域,在所述两个流体入口元件(18)中的每个处存在一个密封区域,所述内部元件(11)包括两个单独的通路通道(20、21),分别为用于所述两个密封区域中的每个的通路通道(20、21)。
3.根据权利要求2所述的旋转接头(10),其特征在于,所述旋转接头附加地包括位于所述流体入口元件(18)中的每个和对应的轴承元件(17)之间的垫圈(16)的壳体元件(15)。
4.一种轮胎(B)的压力调节系统,其特征在于,所述压力调节系统包括如权利要求2-3中任一项所述的旋转接头(10、10')以及用于来自所述轮胎(B)的入口流和出口流的至少一个截流阀(23),所述旋转接头(10、10')与安装在非旋转实体上的压缩机相结合,其中,所述旋转接头(10、10')的第一通路通道(20)通过阀(27)使所述压缩机与所述截流阀(23)的操作装置流体连通,并且所述旋转接头(10、10')的第二通路通道(21)通过阀(28)和所述截流阀(23)使所述压缩机与所述轮胎(B)流体连通。
5.根据权利要求4所述的轮胎(B)的压力调节系统,其特征在于,沿着所述第一通路通道(20)的所述阀(27)是双通阀,并且沿着所述第二通路通道(21)的所述阀(28)是三通阀。
6.一种轮胎(B)的压力调节系统,其特征在于,所述压力调节系统包括如权利要求2-3中任一项所述的旋转接头(10、10')、可变容积室(30)以及所述室(30)的控制装置(31),所述控制装置易于改变所述室(30)的容积,所述旋转接头(10、10')与非旋转实体的液压回路相结合,所述室(30)布置在所述轮胎(B)的轮辋(A)中,所述室通过至少一个截流阀(23)充注有加压空气并与所述轮胎(B)流体连通;其中,所述旋转接头(10、10')的第一通路通道(20)通过阀(27)使所述液压回路与所述截流阀(23)的操作装置流体连通,并且所述旋转接头(10、10')的第二通路通道(21)通过阀(28)和所述截流阀(23)使所述液压回路与所述室(30)的所述控制装置(31)流体连通。
7.根据权利要求6所述的轮胎(B)的压力调节系统,其特征在于,所述控制装置(31)包括三个或更多个液压缸(31),沿着所述第一通路通道(20)的所述阀(27)是双通阀,并且沿着所述第二通路通道(21)的所述阀(28)是三通阀。
8.一种轮胎(B)的压力调节系统,其特征在于,所述压力调节系统包括如权利要求2-3中任一项所述的旋转接头(10、10')、容器(34)和连接至液压马达(37)的压缩机(36),所述容器(34)、所述压缩机(36)和所述液压马达(37)布置在所述轮胎(B)的轮辋(A)中,所述旋转接头(10、10')与非旋转实体的液压回路相结合,所述容器(34)通过所述压缩机(36)和截流阀(23)充注有加压空气并与所述轮胎(B)流体连通;其中,所述旋转接头(10、10')的第一通路通道(20)响应所述液压马达的操作装置沿第一方向的旋转使所述液压回路与所述液压马达(37)流体连通,并且通过阀(39)使所述液压回路与所述截流阀(23)的操作装置流体连通,并且所述旋转接头(10、10')的第二通路通道(21)响应所述液压马达的操作装置沿与所述第一方向的旋转相反的第二方向的旋转使所述液压回路与所述液压马达(37)流体连通,并且通过同一阀(39)或不同阀(38)使所述液压回路与所述截流阀(23)的操作装置流体连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于特雷勒堡车轮系统意大利股份公司,未经特雷勒堡车轮系统意大利股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880049527.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:多电平多象限迟滞电流控制器及用于控制其的方法
- 下一篇:存储器寻址





