[发明专利]充气轮胎

说明书

提供一种适合作为未铺装路行驶用轮胎，并改善了未铺装路上的行驶性能、耐磨耗性以及耐切割性的充气轮胎。在具有点对称构造的块花纹的充气轮胎中，将轮胎宽度方向外侧端的位置不同的宽度窄外侧块(21a)和宽度宽外侧块(21b)在轮胎周向上交替排列，将设置于胎侧区域的胎侧块(23)中的突起面积大的大块(23a)配置于宽度窄外侧块(21a)的轮胎宽度方向外侧，将胎侧块(23)中的突起面积小的小块(23b)配置于宽度宽外侧块(21b)的轮胎宽度方向外侧，使横槽(12)与胎侧槽(13)连续，使在外侧块(21)的位置处与横槽(12)的槽宽大的宽度宽部(12a)相连的胎侧槽(13)的槽宽朝向轮胎径向内侧收束，使在外侧块(21)的位置处与横槽(12)的槽宽小的宽度窄部(12b)相连的胎侧部的槽宽朝向轮胎径向内侧扩大，使胎侧块(23)为越靠轮胎径向内侧则块宽度越朝向宽度宽部(12a)侧收束的越向顶端越细的形状。

技术领域

本发明涉及适合作为未铺装路行驶用轮胎的充气轮胎，更详细而言，涉及兼顾了铺装路上的耐磨耗性和未铺装路上的行驶性能及耐切割性的充气轮胎。

背景技术

在不平整地、泥泞地、雪道、沙地、岩石地等未铺装路的行驶中使用的充气轮胎中，一般采用以边缘成分多的横槽(日文:ラグ溝)、块为主体且槽面积大的胎面花纹。在这样的轮胎中，咬入路面上的泥、雪、沙、石、岩等(以下，将它们统称为“泥等”)而得到牵引性能，并且，防止泥等堵塞在槽内，而提高了未铺装路上的行驶性能。特别是在意图进行岩石地上的行驶的轮胎中，通过在比胎肩区域(接地端)靠轮胎宽度方向外侧的胎侧区域也设置块，从而提高了岩石地上的行驶性能(锁定(英文:lock)性能)(例如，参照专利文献1)。

然而，在这样的轮胎中，在胎肩区域、胎侧区域形成有块，但另一方面，由于在这些区域中槽面积也变大，因此，存在路面上的石、岩、异物容易进入到设置于胎肩区域、胎侧区域的槽内，由此槽底容易损伤(耐切割性差)这样的问题。另外，由于胎面表面(日文:トレッド面)的槽面积也大，因此存在耐磨耗性也容易下降的倾向。因而，寻求了用于不使耐切割性、耐磨耗性恶化地、向槽内有效果地咬入泥等而提高未铺装路(特别是岩石地)上的行驶性能、并且平衡良好地兼顾这些性能的对策。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2010-047251号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的在于，提供一种适合作为未铺装路行驶用轮胎，并兼顾了铺装路上的耐磨耗性和未铺装路上的行驶性能及耐切割性的充气轮胎。

用于解决课题的技术方案