[发明专利]两轮车辆的传动辅助系统

权利要求书

1.一种鞍座型车辆(100)，包括：

内燃(IC)发动机(101)，所述内燃发动机(101)包括：

曲轴箱(210)；

曲轴(407)，由所述曲轴箱(210)支撑，所述曲轴(407)构造成在所述IC发动机(101)内燃烧空气和燃料混合物时接收旋转运动；

输出轴(415)，构造成从所述曲轴(407)接收旋转运动，所述输出轴(415)可操作地连接以向所述鞍座型车辆(100)的后轮(145)提供旋转运动输出；

第一传动机构(411，412，421，413)，置于所述曲轴(407)与所述输出轴(415)之间，所述第一传动机构(411，412，421，413)构造成在所述输出轴(415)处提供可变扭矩的旋转运动输出；以及

离合器罩(210c)，在宽度方向上包围所述IC发动机(101)的左手侧；

可拆卸地安装在所述IC发动机(101)的所述曲轴箱(210)的外表面上的电动机单元(201)，所述电动机单元(201)包括：

电动机(420)，可操作地连接至所述输出轴(415)，以与所述IC发动机(101)一起在所述输出轴(415)处提供平行的扭矩辅助；

第二传动机构(450)，置于所述电动机(420)与所述输出轴(415)之间，以在所述输出轴(415)处提供扭矩倍增的旋转运动输出；

其中，所述电动机单元(201)包括第一壳体构件(201a)和第二壳体构件(201b)，所述第一壳体构件(201a)和所述第二壳体构件(201b)被组装以形成用于容纳所述电动机(420)和所述第二传动机构(450)的空间；并且

其中，所述电动机单元(201)的所述第二壳体构件(201b)构造成附接到所述离合器罩(210c)。

2.根据权利要求1所述的鞍座型车辆(100)，其中，所述第二传动机构(450)包括：

电动机轴(425)，所述电动机轴(425)从所述电动机单元(201)向外延伸以与所述输出轴(415)可操作地连接；

第二从动齿轮(427)，自由地安装在所述电动机轴(425)上；

第二单向离合器(417)，其内座圈刚性地安装在所述电动机轴(425)上，其外座圈刚性地安装在所述第二从动齿轮(427)上，所述第二单向离合器(417)布置在所述电动机单元(201)内以仅允许从所述电动机单元(201)到所述输出轴(415)的旋转运动；

第一中间轴(416)，平行于所述电动机轴(425)安装，所述第一中间轴(416)包括自由地安装在所述第一中间轴(416)上并且在下部处与所述第二从动齿轮(427)啮合的第三从动齿轮(426)；

第二中间轴(424)，平行于所述第一中间轴(416)安装，所述第二中间轴(424)包括：

第四从动齿轮(424b)，自由地安装在所述第二中间轴(424)上，并且构造成接收从所述电动机(420)输出的旋转运动；以及

第三驱动齿轮(424c)，布置成与所述第四从动齿轮(424b)相邻并且牢固地附接到所述第四从动齿轮(424b)，所述第四从动齿轮自由地安装在所述第二中间轴(424)上并且构造成在上部位置与所述第三从动齿轮(426)啮合。

3.根据权利要求1所述的鞍座型车辆(100)，其中，所述IC发动机(101)包括发动机链轮(414)，以通过链条(301)向所述后轮(145)提供旋转运动输出，所述发动机链轮(414)包括内部环形部分(414a)，所述内部环形部分(414a)包括内部花键并且构造成从一端接收所述输出轴(415)的外部花键部分(415a)，并且从另一端接收所述电动机单元(201)的所述电动机轴(425)的外部花键部分(425a)。

4.根据权利要求3所述的鞍座型车辆(100)，其中，所述发动机链轮(414)通过所述离合器罩(210c)在车辆的宽度方向上被暴露，所述离合器罩(210c)包括围绕其外周布置的多个安装凸台(212)；所述安装凸台(212)构造成接收所述电动机单元(201)的对应的安装凸台(212)，以将所述电动机单元(201)从外部安装到所述IC发动机(101)上。