[发明专利]密封装置

说明书

本发明提供一种密封装置，该密封装置即使在旋转轴的转速为规定以上的高速旋转时，也能防止机内侧的润滑油从抛油环的凸缘部与主唇之间的间隙渗出并最终泄漏。该密封装置包括：抛油环，其具有安装于相对于壳体进行旋转的旋转轴的外周面的圆筒部和从圆筒部的内侧的端部向与旋转轴的轴线垂直的方向延伸的圆环状的凸缘部；以及密封部，其安装于壳体，并具有主唇，该主唇通过与抛油环的凸缘部的平坦的外侧面可滑动地接触，从而将润滑油密封在壳体的机内侧，在凸缘部的外侧面与主唇接触的部分形成有用于发挥在旋转时使润滑油返回壳体的机内侧的排出作用的槽，并且，具有使在凸缘部的外侧面与主唇接触时凸缘部与主唇形成的相对接触角度变小的窄小化结构。

技术领域

本发明涉及一种密封装置，例如，在汽车相关的领域用作旋转用密封件，尤其用作机内存在润滑油的发动机用密封件。

背景技术

以往，作为用作发动机用密封件的密封装置，为了防止被密封在机内的润滑油泄漏到机外，例如，安装在发动机壳体与曲轴之间。作为该密封装置，利用设置在抛油环的凸缘部上的螺纹部，在曲轴旋转时发挥泵唧作用，将机内的润滑油密封(例如，参照专利文献1)。

如图22所示，作为这样的密封装置100包括：抛油环101，其安装于作为旋转轴的曲轴201的外周面并与该曲轴201一起旋转；以及密封部102，其安装于壳体202的内周面。

抛油环101包括安装于曲轴201的外周面的圆筒部105以及从该圆筒部105的机内A侧的端部向外周侧扩展的凸缘部103。在凸缘部103上具有向机内A侧鼓出的中空圆盘状的鼓出部分103e以及从该鼓出部分103e的外周侧的端部向机外B侧弯曲后向外周侧扩展的中空圆盘状的圆盘部分103f。

在该密封装置100中，密封部102的主唇111相对于凸缘部103的圆盘部分103f的轴向上的机外B侧的端面即外侧面103a能够滑动地紧密接触，从而防止存在于机内A的润滑油(油)向机外B泄漏。

在该密封装置100中，在主唇111能够滑动地紧密接触的凸缘部103的圆盘部分103f的外侧面103a设置有多个螺纹槽104。

螺纹槽104是以一定的间隔各自独立地配置，并与曲轴201的旋转方向相对应地从内径侧向外径侧以右旋前进的4等分螺旋状槽，各个槽的起点和终点分别不同。该螺纹槽104形成在抛油环101中的凸缘部103的圆盘部分103f的外侧面103a，密封部102的主唇111的唇前端111a在4条螺纹槽104的范围内接触。

因此，在密封装置100中，即使在润滑油向被包围在抛油环101与密封部102的密封部件110之间的空间S渗出的情况下，也能够起到下述作用：通过抛油环101与曲轴201一起旋转时的凸缘部103的离心力使润滑油从空间S返回机内A侧的甩出作用和通过该凸缘部103中的圆盘部分103f旋转时的螺纹槽104的影响使润滑油从空间S返回机内A侧的作用(以下，也将其称为“螺纹作用”)。另外，将通过这样的甩出作用和螺纹作用的双方，使润滑油从空间S返回机内A侧的效果称为泵唧效果。

(现有技术文献)

(专利文献)

专利文献1：日本特开2014-129837号公报

发明内容

(发明要解决的问题)

在上述的密封装置100中，若是以曲轴201的转速为例如5000rpm(revolution perminute)左右以下的低速进行旋转的柴油发动机，则润滑油不会从抛油环101的凸缘部103与主唇111的唇前端111a之间的间隙渗出到空间S。

但是，在将密封装置100应用到曲轴201以例如6000rpm左右以上的高速进行旋转的汽油发动机的情况下，润滑油会从抛油环101的凸缘部103与主唇111的唇前端111a之间的间隙渗出到空间S，润滑油有可能积存在空间S。