[发明专利]固定器位置调节装置

说明书

本发明的固定器位置调节装置(1)具备：导轨(2)，其形成有沿第一方向(D1)排列的多个卡止凹部(26)；移动部件(3)，其能够沿第一方向(D1)滑动地安装于导轨(2)；锁销(5)，其以能够沿插拔方向(D2)移动的方式设置于移动部件(3)；第一施力部件(7)，其朝锁销(5)相对于卡止凹部(26)的插入方向对锁销(5)施力；解除销(8)，其从锁销(5)延伸；以及操作部件(9)，其能够滑动地安装于移动部件(3)。操作部件(9)具有：解除倾斜面(95)，其通过操作部件(9)被滑动，从而向锁销(5)相对于卡止凹部(26)的拔出方向引导解除销(8)；和解除阻止面(97)，其在滑动前状态下，阻止锁销(5)从卡止凹部(26)被抽出。

技术领域

本发明的一个侧面涉及对支承安全带的固定器的位置进行调节的固定器位置调节装置。

背景技术

以往，在汽车等车辆安装有用于保护就坐于座椅的乘坐者的安全带装置。作为这样的安全带装置，存在三点式安全带装置。三点式安全带装置的安全带具备：肩部安全带，其由安装于车身的固定器支承，并束缚乘坐者的肩、胸以及腰；和腰部安全带，其与肩部安全带连续地形成，并束缚乘坐者的腰。

在专利文献1中记载有对支承肩部安全带的固定器的位置进行调节的固定器位置调节装置。此外，专利文献1所记载的安全带织带(Webbing)与本申请说明书中记载的安全带(Seat belt)同义。在专利文献1所记载的固定器位置调节装置中，安装有固定器的移动部件(22)能够沿车辆上下方向滑动地安装于导轨(12)，该导轨(12)固定于车身。而且，设置于移动部件(22)的锁销(34)基于压缩螺旋弹簧(40)的作用力而插入至导轨(12)的凹部(20)。由此，锁销(34)与凹部(20)卡合，而限制移动部件(22)相对于导轨(12)的移动。

另外，在专利文献1所记载的固定器位置调节装置设置有用于解除锁销(34)与凹部(20)的卡合的操作框(42)。在操作框(42)形成有与从锁销(34)伸出的伸出部(34A)抵接并倾斜的操作面(42A)。因此，若滑动操作框(42)，则延伸突出部(34A)被引导至操作面(42A)，由此锁销(34)从凹部(20)被抽出。由此，锁销(34)与凹部(20)的卡合解除，而移动部件(22)相对于滑动导轨(12)的移动限制解除，因此能够使移动部件(22)相对于导轨(12)向上下移动。

专利文献1：日本专利第5319481号

在专利文献1所记载的固定器位置调节装置中，若由于侧面碰撞等在车辆发生较大的振动，则基于锁销的惯性力来克服压缩螺旋弹簧的作用力，从凹部抽出锁销，从而可能解除锁销与凹部的卡合。若锁销与凹部的卡合解除，则移动部件(22)可能相对于导轨(12)移动。

发明内容

因此，本发明的一个侧面的目的在于提供一种在车辆发生较大的振动时，能够抑制移动部件相对于导轨移动的固定器位置调节装置。

本发明的一侧面所涉及的固定器位置调节装置为对支承安全带的固定器的位置进行调节的固定器位置调节装置，其中具备：导轨，其固定于车身，并形成有多个沿第一方向排列的卡止凹部；移动部件，其能够沿第一方向滑动地安装于导轨，并安装有固定器；锁销，其以能够沿相对于卡止凹部的插拔方向移动的方式设置于移动部件；施力部件，其朝锁销相对于卡止凹部的插入方向对锁销进行施力；解除销，其从锁销沿与插拔方向交叉的方向延伸；以及操作部件，其能够滑动地安装于移动部件，操作部件具有：解除倾斜面，其通过操作部件被滑动，从而向锁销相对于卡止凹部的拔出方向引导解除销；和解除阻止面，其在操作部件被滑动之前的滑动前状态下，阻止锁销从卡止凹部被抽出。