[发明专利]电动汽车的充电布置以及用于操作充电布置的方法在审
| 申请号: | 201880044723.8 | 申请日: | 2018-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN110869237A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
| 发明(设计)人: | 乌伦布鲁克·罗杰;迈克尔·舒格特;彼得·慕斯;克里斯多夫·德勒曼 | 申请(专利权)人: | 赛兰博控股有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/14;B60L53/66 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
| 地址: | 德国丽泽迈特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 充电 布置 以及 用于 操作 方法 | ||
1.具有动力电池(3)的电动汽车(2)的充电布置(1),具有连接到电网的供电站(10)和带有充电插头(6)的供电电缆(11),其中所述充电插头(6)与电动汽车(2)相连以实施充电过程,其特征在于,在所述充电插头(6)中设置了用于将直流电源电压(Uv)转换成相对于所述电源电压更低的直流充电电压(UL)的电压转换器(9)。
2.根据权利要求1的充电布置(1),其特征在于,在所述供电电缆(11)中设置了至少两个,优选三个电导体(12),可选地在所述供电电缆(11)中设置至少一根通信线路(20)。
3.根据权利要求1或2的充电布置(1),其特征在于,通过供电电缆(11)传输大于900V,特别是大于1000V,优选大于1200V,特别优选大于1400V的电源电压(Uv)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充电布置(1),其特征在于,所述充电电压(UL)小于电源电压(Uv)的0.9倍。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的充电布置(1),其特征在于,供电电缆(11)中每个电导体(12)的横截面(A12)小于100mm2,特别是小于80mm2,优选小于70mm2,特别是小于55mm2。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的充电布置(1),其特征在于,经由所述充电插头(6)调节充电功能,其中供电站(10)提供电源电压(Uv)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的充电布置(1),其特征在于,在充电插头(6)之内或在充电插头(6)与供电站(10)之间设置无线通信模块(14)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的充电布置(1),其特征在于,向所述电压转换器(9)和/或所述无线通信模块(14)供应来自所述供电电缆(11)的能量,和/或为此设置单独的能量源(16)。
9.根据权利要求7或8中任一项所述的充电布置(1),其特征在于,所述无线通信模块(14)特别以有线方式与电动汽车(2)的充电管理部件(5)通信,并且将数据发射到所述供电站(10)和/或接收器(19)和/或从所述服务器接收数据和/或无线通信模块(14)调节充电过程。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的充电装置,其特征在于,所述充电插头(6)具有显示器(15),特别是显示器,在所述显示器上显示关于充电过程,所使用的充电电流和/或动力电池(3)的充电状态的信息。
11.根据权利要求7至10中任一项所述的充电布置,其特征在于,所述无线通信模块(14)监控所述充电插头(6)的温度,特别是所述充电插头(6)的插头触点(13)的温度。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的充电装置,其特征在于,多个供电电缆(11)连接到供电站(10),以便同时给多个电动汽车充电,其中所述通信模块(14)彼此通信并且调节所述充电插头(6)上的分别可用的供应电压(Uv)作为充电电压。
13.根据权利要求2至12中任一项所述的充电布置(1),其特征在于,电导体(12)在所述供电电缆(11)中由至少两个导线束(12a.1、12a.2),优选三个以上的导线束,特别是六个或六个以上的导线束构成,特别优选地,所有电导体(12)由至少两个导线束(12a.1、12a.2、12b.1、12b.2、12c.1、12c.2)构成。
14.根据权利要求13的充电布置(1),其特征在于,所述导线束(12a.1、12a.2、12b.1、12b.2、12c.1、12c.2)在所述供电电缆(11)的横截面中有规律地或无规律地布置。
15.一种用于操作具有至少权利要求1的特征的充电布置的方法,其特征在于,电源电压(Uv)在所述充电插头(6)中的电压转换器(9)中被转换成相对较低的充电电压(UL)。
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