[发明专利]电动闩锁切换辊指状物从动件的苛刻条件控制

说明书

一种操作电磁闩锁组件的方法，该类型的电磁闩锁组件包括电磁体和在第一位置和第二位置都独立于电磁体稳定的闩锁销。该方法包括在一段时间内以增强电磁闩锁组件的功能性且不导致闩锁销在第一位置和第二位置之间移动的方式系统地给电磁体通电。该时间段可以是电磁闩锁组件太冷并且电磁体可以以有效加热的方式通电的时间段。另选地，该时间段可以是电磁闩锁组件经受高惯性力并且电磁体可以以有效增强闩锁销保持力的方式通电的时间段。

技术领域

本公开涉及机动车辆应用中特定类型的电磁闩锁组件的控制方法。

背景技术

内燃机气门机构中的一些摇臂组件使用闩锁来实现可变气门升程(VVL)或气缸停用(CDA)。例如，一些切换辊指状物从动件(SRFF)使用液压致动闩锁。在这些系统中，来自油泵的加压油可以驱动闩锁致动。在内燃机控制单元(ECU)的监管下，加压油的流动可由机油控制阀(OCV)来调节。来自同一来源的单独进给为液压间隙调节提供油。这意味着每个摇臂具有两个液压进给，这需要一定程度的复杂性和设备成本。这些液压进给装置的油需求可能接近现有供应系统的极限。

鉴于这些考虑，人们对用于气门机构系统的电磁闩锁越来越感兴趣。电磁闩锁可能比液压致动闩锁具有更快的切换时间。另一个优点是，相比于液压致动闩锁，电磁闩锁通常可以在更低的温度下运行。

发明内容

本公开的一个方面是一种操作电磁闩锁组件的方法，该类型电磁闩锁组件包括电磁体，当流经电磁体的电流适当变化时，可操作该电磁体以在第一和第二位置之间致动闩锁销。第一和第二位置可以涉及电磁闩锁组件的闩锁和解锁位置。该方法包括以增强电磁闩锁组件功能性且不会导致闩锁销在第一和第二位置之间移动的方式在一时间段内系统地给电磁体通电。在这些教导内容中的一些教导内容中，该时间段是电磁闩锁组件太冷并且电磁体以有效加热的方式通电的时间段。在这些教导内容中的一些教导内容中，该时间段是电磁闩锁组件经受高惯性力并且电磁体以有效增强闩锁销保持力的方式通电的时间段。

本公开的方法特别适用于电磁闩锁组件，其中闩锁销在第一和第二位置都独立于电磁体稳定。在这些教导内容中的一些教导内容中，当用直流电流通电时，可操作电磁体以将闩锁销从第一位置致动到第二位置或者从第二位置致动到第一位置，致动的方向取决于直流电流的极性。这种类型的电磁闩锁组件通常不通电，并且留下通电加热而不移动闩锁销或通电以增强闩锁销保持力的能力。

由于排气后处理系统较冷，大多数车辆排放发生在启动后的前几分钟内。气缸停用可用于提高排气温度，从而加速排气后处理系统的加热；因此，在冷启动后的短时间内启动电磁闩锁以实现气缸停用的能力可以导致显著降低总排放量。虽然相比于液压致动闩锁，电磁闩锁可以在更低的温度下运行，但是油的粘度可能会阻止电磁闩锁在启动后立即运行，尤其是在寒冷天气期间。本教导内容提供了加热闩锁的方法，以允许气缸停用更快地开始。在这些教导内容中的一些教导内容中，进行温度测量并将其用于确定向电磁体提供能量以实现加热的时间段。虽然直流电流用于致动，但是在这些教导内容中的一些教导内容中，电磁体以交流电流通电以实现加热。

众所周知，闩锁摇臂组件偶尔会发生“临界转换”。临界转换是摇臂组件的闩锁销在摇臂被凸轮提升时滑动的事件。扭力弹簧可能会使被闩锁销限制的摇臂以剧烈运动方式返回基圆，这可能会导致严重磨损。摇臂组件在基圆上时，由于致动未能完成，闩锁销未完全接合，有时会导致临界转换。与液压闩锁相比，电磁闩锁不太可能发生这种情况，因为电磁闩锁通常具有较短的致动时间。

然而，电磁闩锁的销可能被非常大的惯性力驱动而接合或脱离接合。除非在特殊条件下，否则闩锁不太可能受到足以移动闩锁销的惯性力。根据本教导内容，检测到这些特殊条件中的一者，并且响应于该检测以增强闩锁销位置保持力的方式在一段时间内系统地给电磁体通电。在这些教导内容中的一些教导内容中，爆震传感器用于检测条件。在这些教导内容中的一些教导内容中，惯性传感器用于检测条件。在这些教导内容中的一些教导内容中，条件涉及在预定的速度-负载状态下运行的发动机。可以以取决于当前闩锁销位置的方式来给电磁体通电。