[发明专利]电磁吸入阀以及具备该电磁吸入阀的高压燃料泵有效
| 申请号: | 201880044093.4 | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN110809670B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 笹生雄太;早谷政彦;内山康久;菅波正幸;栋方明广;根本雅史;秋山壮嗣 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号: | F02M59/36 | 分类号: | F02M59/36;F02M59/44 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;金成哲 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电磁 吸入 以及 具备 高压 燃料 | ||
本发明的目的在于提供一种电磁阀机构或高压燃料泵,在形成于泵机体(1)的孔部中插入并固定电磁阀机构(300)的情况下,通过抑制压入负载增大而提高组装性。因此,本发明在具备对流路进行开闭的阀体、可动铁芯、吸引上述可动铁芯的磁力铁芯且相对于插入孔插入并固定的电磁阀机构中,具备:形成于插入方向前端侧的外周部且相对于小径插入孔被压入的压入部;间隙嵌入部,其形成于比上述压入部靠插入方向入口侧且比上述压入部外径大的外周部,并在与比上述小径插入孔直径大的大径插入孔之间具有预定的间隙地配置;以及焊接部,其在比上述间隙嵌入部靠插入方向入口侧相对于形成有上述插入孔的部件进行焊接。
技术领域
本发明涉及适用于内燃机构的电磁吸入阀以及具备该电磁吸入阀的高压燃料泵。
背景技术
作为本发明的高压燃料泵的现有技术有专利文献1中记载的内容。在该专利文献1的第0013、0014段中公布了“从低压燃料吸入口10a通过了吸入接头51的燃料通过压力脉动降低机构9、吸入通路10d到达构成容量可变机构的电磁阀机构300的吸入口31b。流入电磁阀机构300的燃料通过吸入阀30并流入加压室11”。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2017-82717号公报
发明内容
发明所要解决的课题
上述专利文献1的图2、图3图示电磁阀机构300,但电磁阀机构300通过哪种方法固定于形成于泵机体1的孔部,并不清楚。因此,本发明的目的在于提供一种在形成于泵机体1的孔部中插入并固定电磁阀机构300的情况下,通过抑制压入负载增大而提高组装性的电磁阀机构、或高压燃料泵。
用于解决课题的方案
为了解决上述课题,本发明在具备对流路进行开闭的阀体、可动铁芯、吸引上述可动铁芯的磁力铁芯并相对于插入孔插入并固定的电磁阀机构中,具备形成于插入方向前端侧的外周部并相对于小径插入孔被压入的压入部、形成于比上述压入部靠插入方向入口侧且比上述压入部外径大的外周部并在与比上述小径插入孔直径大的大径插入孔之间具备预定的间隙而配置的间隙嵌入部、在比上述间隙嵌入部靠插入方向入口侧相对于形成有上述插入孔的部件进行焊接的焊接部。
发明效果
根据本发明,能提供一种在插入并固定于形成于泵机体1的孔部的情况下通过抑制压入负载增大而提高组装性的电磁阀机构、或高压燃料泵。关于本发明的其他结构、作用、效果在以下的实施例中详细地进行说明。
附图说明
图1表示适用了本实施例的高压燃料泵的发动机系统的构成图。
图2是本实施例的实施例的高压燃料泵的纵剖视图。
图3是本实施例的实施例的高压燃料泵的从上方观察的水平方向剖视图。
图4是本实施例的实施例的高压燃料泵的从与图1不同的方向观察的纵剖视图。
图5是本实施例的高压燃料泵的电磁阀机构的放大纵剖视图,表示电磁阀机构位于开阀状态的状态。
图6是说明本实施例的电磁阀机构的组装方法的详细内容的图。
图7是本实施例的电磁阀机构的焊接部(接合部)的示意图。
图8是与图7不同的结构,是本实施例的电磁阀机构的焊接部(接合部)的示意图。
具体实施方式
以下,使用附图关于本发明的实施例详细地进行说明。
实施例
本实施例涉及提高高压燃料泵(高压燃料供给泵)中尤其是电磁吸入阀机构的组装性的电磁吸入阀机构的结构。
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