[发明专利]估计火花点火式热力发动机的颗粒过滤器的载量的方法有效
| 申请号: | 201880043905.3 | 申请日: | 2018-06-18 | 
| 公开(公告)号: | CN110869591B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 | 
| 发明(设计)人: | 哈维尔·法里奥·维斯卡伊诺;迪米特里奥·卡拉格奥吉奥 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 | 
| 代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 瞿卫军 | 
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 估计 火花 点火 热力 发动机 颗粒 过滤器 方法 | ||
1.一种用于估计火花点火式热力发动机(1)的颗粒过滤器(5)的碳烟载量的方法,所述过滤器(5)位于所述发动机(1)的出口处的排气管路(8)中,在所述方法中:
-估计压力梯度(dPdV),通过对一定数量(N)的所述过滤器(5)的端部背压的测量值与所述管路(8)中的所述过滤器(5)的上游处的体积流量的估计值的数值对进行线性回归,实现对所述压力梯度(dPdV)的估计;
-根据所述压力梯度(dPdV)估计所述碳烟载量的载量值(BF);
-对一定数量(X)的连续的载量值(BF)求取平均值,以给出碳烟的当前的载量值(BF)的最终估计,
其特征在于,考虑了基于所述压力梯度(dPdV)的计算持续时间的第一稳定标准,当所述压力梯度(dPdV)的值的计算持续时间小于可校准持续时间阈值时,将根据所述压力梯度(dPdV)估计出的载量值(BF)计入一定数量的载量值(BF)中。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,当为了所述平均值而保留的所有的连续的载量值(BF)具有相应的低于所述可校准持续时间阈值的计算持续时间时,对一定数量的连续的载量值(BF)求取平均值。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述可校准持续时间阈值为100秒。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述数值对的数量(N)在800至1000次测量之间。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,用于碳烟的当前最终的载量值(BF)的平均值的连续的载量值(BF)的数量在1至5之间。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述线性回归是根据最小二乘法对选择的数值对进行的。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,当选择用于估计当前的所述压力梯度(dPdV)的数值对时,增加了运行点第二稳定标准,所述第二稳定标准基于所述颗粒过滤器(5)上游处的废气的体积流量梯度以及所述颗粒过滤器(5)的背压梯度。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述碳烟的当前的载量值(BF)的最终估计用于建立或更新模型(Ecs BO)和/或诊断(Ds GPF)。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,在当前的所述压力梯度(dPdV)的值的计算持续时间超过所述可校准持续时间阈值时,所有估计出的并包含在一定数量的载量值(BF)中的所述压力梯度(dPdV)的值被清除,并且载量值(BF)的计数被重置为零。
10.一种具有火花点火式发动机(1)的动力总成,所述发动机在其出口处连接至用于排出由所述发动机(1)中的燃烧而产生的气体的排气管路(8),所述排气管路(8)包括颗粒过滤器(5),并且所述动力总成包括所述颗粒过滤器(5)的监控单元,所述排气管路(8)包括所述过滤器(5)的端部背压传感器(6)以及用于估计所述排气管路(8)中的气流量的装置,其特征在于,所述监控单元包括用于实施根据前述权利要求中任一项所述的方法的装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于标致雪铁龙汽车股份有限公司,未经标致雪铁龙汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880043905.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





