[发明专利]涡轮机转子旋转系统和涡轮机转子

说明书

本发明涉及一种用于使涡轮机转子相对于静子壳体旋转的系统，转子包括环形排的叶片。该旋转系统包括：支撑臂(100)，其包括第一端(101a)和第二端(101b)，第一端(101a)布置成用于夹持环形排的第一叶片的前缘，第二端(101b)布置成用于夹持第一叶片的后缘；电动机(110)，其包括轴和附接到支撑臂(110)的主体(111)；以及轮(120)，其联接至电动机(110)的轴并设置有滚动带(121)，该轮还被布置为当支撑臂(100)安装在第一叶片上时，使得滚动带(121)可与静子壳体的环形壁接触。

技术领域

本发明一般涉及涡轮机领域，诸如用于飞行器的双转轴涡轮风扇发动机领域。本发明更具体地涉及一种在涡轮机的质量控制或维护操作期间使涡轮机转子能够旋转的系统。

背景技术

双转轴涡轮风扇发动机通常包括在气体流动的方向上从上游到下游的风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和燃烧气体排气喷管。风扇、压气机和涡轮中每个都由固定部件的第一组件，称为静子和可相对于静子旋转的部件的第二组件，称为转子组成。

涡轮喷气发动机的转子尤其包括一个或多个圆盘，在该圆盘的外围上附接有叶片。通过不同的传输系统可以联接它们。例如，低压压气机的转子和低压涡轮的转子形成低压转轴，并通过低压轴彼此连接。类似地，高压压气机和高压涡轮形成高压转轴，并且通过围绕低压轴布置的高压轴彼此连接。低压轴和高压轴在涡轮喷气发动机的纵轴上居中，并且没有机械连接。由风扇壳体径向包围的风扇转子由低压轴直接或间接(借助于减速齿轮)驱动。

压气机和涡轮的静子尤其包括外部环形壳体和由环形壳体支撑的固定叶片环。这些静子叶片环径向地朝向环形壳体的内部延伸，并用作整流器或气流导向叶片元件(取决于是否涉及压气机或涡轮)。

在向飞行器制造商交付涡轮喷气发动机之前，始终要进行质量控制，以确保涡轮喷气发动机符合要求。该质量控制尤其包括内窥镜检查步骤，以便检查涡轮喷气发动机的各个隔室内没有缺陷(撞击、裂纹等)。通过内窥镜检查寻找尤其是在(低压和高压)压气机以及(低压和高压)涡轮的叶片、圆盘和风扇的壳体上的缺陷。

为了检查风扇、压气机或涡轮的所有叶片，必须旋转相应的转子。为此，可以使用用于旋转涡轮机转子的驱动系统。当前的驱动系统包括配备有驱动电动机的第一部分，该第一部分附接至风扇轴的端部；以及第二部分(动力杆)，该第二部分附接至风扇壳体的凸缘。

然而，该驱动系统不实用，因为将其安装在涡轮喷气发动机中并将其从涡轮喷气发动机中移除是漫长而复杂的操作。特别是在将第一部分附接在风扇轴端部之前，必须先拆卸涡轮喷气发动机的机头圆顶。由于系统笨重，因此处理系统也特别困难。处理需要两名操作员以减少职业风险。

因此，通常不使用当前的驱动系统，而是手动旋转风扇转子。该解决方案还需要两名操作员，一名使用内窥镜检查部件，另一名使用叶片手动旋转转子。

发明内容

因此，需要一种用于使涡轮机转子旋转的系统，该系统紧凑、快速并且易于安装在涡轮机中，以便可以由一个人操作而没有风险。

根据本发明的第一方面，通过提供一种用于使涡轮机转子相对于静子壳体旋转的驱动系统，可以满足这种需求，该转子包括环形排的叶片，该驱动系统包括：

-支撑臂，其包括第一端和第二端，所述第一端布置成用于夹持所述环形排的第一叶片的前缘；所述第二端布置成用于夹持所述第一叶片的后缘。

-电动机，其包括轴和附接到支撑臂的主体；

-轮，其连接至电动机的轴并设置有滚动带，该轮还被布置成当支撑臂安装在第一叶片上时，使得滚动带与静子壳体的环形壁接触。