[发明专利]诊断电池组的正电极接触器的装置和方法

说明书

公开了一种用于诊断在电池组的正电极接触器中发生的短路的设备和方法。根据本发明的用于诊断电池组的正电极接触器的装置，包括：设置在连接至正电极端子的充电‑放电路径上的正电极接触器；以及，设置在连接至负电极的充电‑放电路径上的负电极接触器。

技术领域

本申请要求优先权于2017年12月11日在大韩民国提交的韩国专利申请No.10-2017-0169401，其公开内容通过引用合并于此。

本公开涉及用于诊断电池组的正电极接触器的装置和方法，更具体地，涉及用于诊断在电池组的正电极接触器处发生的短路的装置和方法。

背景技术

近来，对诸如笔记本计算机、摄像机和便携式电话的便携式电子产品的需求急剧增加，并且蓄能电池、机器人和卫星等已得到认真开发。因此，正在积极研究允许重复地充电和放电的高性能二次电池。

因此，随着移动设备、电动车辆、混合动力电动车辆、电力存储系统和不间断电源的技术的发展以及对其的需求的增加，对作为能源的二次电池的需求迅速增加。特别地，用于电动车辆或混合动力电动车辆的二次电池是高功率大容量二次电池，并且正在被深入研究。

此外，随着对二次电池的大量需求，与二次电池有关的外围部件和设备也被一起研究。即，正在研究各种部件和设备，诸如通过连接多个二次电池而制备的电池模块、用于控制电池模块的充电和放电并监测每个二次电池的状态的BMS、通过封装电池模块和BMS而制备的电池组、以及用于将电池模块连接到诸如电动机的负载的接触器。

特别地，接触器是连接电池模块和负载并控制电力供应的开关。例如，本领域中广泛使用的锂离子二次电池的工作电压为约3.7V至4.2V。为了提供高电压，多个二次电池被串联连接以形成电池模块。在用于电动车辆或混合动力电动车辆的电池模块的情况下，用于驱动车辆的电动机需要约240V至280V的电池电压。在此，高电压大功率电能总是通过连接电池模块和电动机的接触器，因此监测接触器是否具有故障非常重要。

同时，诸如电动车辆的需要电能的各种设备基本上包括电力系统。电力系统选择性地断开和闭合至少一个接触器，以稳定地在电池和负载之间供应电力。

关于电力系统的安全，有必要诊断两种类型的事故。一种是电池的漏电事故，另一种是接触器的短路事故。如果发生漏电，用户可能会触电。如果发生短路，则存在突然的意外加速的风险。

虽然在现有技术中分别公开了用于诊断漏电事故的技术和用于诊断短路事故的技术，但是没有同时地诊断两种类型的事故的现有技术。

如果不同时地诊断漏电事故和短路事故，则可能引起严重的安全问题。例如，如果仅在漏电事故被完全诊断之后才开始短路事故的诊断，则不可能将短路事故的发生迅速地通知给用户。

此外，即使在诊断出接触器的短路事故的情况下，也需要准确地诊断多个接触器当中的、其中发生了短路事故的特定接触器。例如，如果电池组具有正电极接触器和负电极接触器，并且在正电极接触器中发生短路事故，则需要准确地诊断在正电极接触器处发生短路事故，并准确地向用户通知诊断结果。

发明内容

技术问题

本公开被设计来解决相关技术的问题，因此，本公开旨在提供一种用于诊断电池组的正电极接触器的装置和方法，该装置和方法可以在执行确定在电池模块处是否发生漏电的功能的同时确定是否在正电极接触器处发生短路。

可以从下面的详细描述中理解本公开的这些和其他目的以及优点，并且根据本公开的示例性实施例，本公开的这些和其他目的以及优点将变得更加显而易见。而且，将容易理解，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求中示出的装置及其组合来实现。

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