[发明专利]用于起动机马达的起动机控制器

说明书

一种用于操作时连接至单线圈螺线管的起动机马达的起动机马达控制器，包括第一对开关，该第一对开关包括第一螺线管开关和第二螺线管开关。第一螺线管开关选择性地完成用于向单线圈螺线管输送第一电流的第一电路，并且第二螺线管开关选择性地完成用于向单线圈螺线管输送小于第一电流的第二电流的第二电路。第二对开关包括第一起动机马达开关和第二起动机马达开关。第一起动机马达开关选择性地完成用于向起动机马达输送第一电功率的第一电路，并且第二起动机马达开关选择性地完成用于向起动机马达输送大于第一电功率的第二电功率的第二电路。

背景技术

示例性实施方式涉及机动车辆起动机马达领域，并且更具体地，涉及用于起动机马达的起动机控制器。

通常采用起动机马达来发动内燃机的操作。起动机马达包括操作时连接至小齿轮的电枢，该小齿轮选择性地延伸成与内燃机的环形齿轮啮合接合。电枢被激活，使小齿轮旋转。小齿轮的旋转被传递至环形齿轮，当存在其他因素时，环形齿轮使内燃机开始操作。此外，通常利用螺线管来激活起动机马达。

螺线管操作时连接至开关例如钥匙开关、按钮等，该开关可以在期望内燃机启动时被接通。螺线管包括第一或吸引线圈以及第二或保持线圈。使两种线圈都被激励会使柱塞向内移动将小齿轮朝向环形齿轮驱动，以及会使一组触点闭合以使能马达操作。吸引线圈在该组触点闭合时短路，并且保持线圈在小齿轮旋转的同时以较低的电流将柱塞保持在内。当内燃机启动时，小齿轮被拉回并且电枢自然停止。与操作螺线管相关联的电流寄生于马达操作，并且因此应当被降低。在马达操作期间，每个发动机启动事件都会累积转数。减少转数直接改善了马达的使用寿命。

发明内容

公开了一种用于操作时连接至单线圈螺线管的起动机马达的起动机马达控制器。起动机马达控制器包括第一对开关，所述第一对开关包括第一螺线管开关和第二螺线管开关。第一螺线管开关选择性地完成用于向单线圈螺线管输送第一电流的第一电路，并且第二螺线管开关选择性地完成用于向单线圈螺线管输送小于第一电流的第二电流的第二电路。第二对开关包括第一起动机马达开关和第二起动机马达开关。第一起动机马达开关选择性地完成用于向起动机马达输送第一电功率的第一电路，并且第二起动机马达开关选择性地完成用于向起动机马达输送大于第一电功率的第二电功率的第二电路。

还公开了一种控制操作时连接至单线圈螺线管的起动机马达的方法，包括：闭合第一对开关的第一螺线管开关和第二螺线管开关，以激活螺线管并且用第一电流拉入螺线管柱塞并将小齿轮与内燃机的环形齿轮接合；断开第一开关对的第一螺线管开关和第二螺线管开关之一，以用小于第一电流的第二电流保持螺线管柱塞；以及闭合第二开关对的第一起动机马达开关和第二起动机马达开关至少之一，以在第一功率和大于第一功率的第二功率之一下激活起动机马达。

附图说明

以下描述不应被视为以任何方式进行限制。参照附图，相同的元件使用相同的附图标记：

图1描绘了根据示例性实施方式的起动机马达和包括起动机马达控制器的单线圈螺线管；

图2描绘了根据示例性实施方式的一个方面的起动机马达控制器的示意图；

图3描绘了根据示例性实施方式的一个方面的示出螺线管柱塞激活的起动机马达控制器的示意图；

图4描绘了根据示例性实施方式的一个方面的示出螺线管柱塞保持的起动机马达控制器的示意图；

图5描绘了根据示例性实施方式的一个方面的示出在第一功率下的起动机马达激活的起动机马达控制器的示意图；

图6描绘了根据示例性实施方式的一个方面的示出在第二较高功率下的起动机马达激活的起动机马达控制器的示意图；以及

图7描绘了根据示例性实施方式的一个方面的示出反EMF放电电路完成的起动机马达控制器的示意图。

具体实施方式