[发明专利]用于内燃机的气门机构

说明书

本发明涉及一种用于内燃机气缸盖的气门机构，其包括可旋转地支承在第一和第二凸轮轴轴承中的凸轮轴，该凸轮轴包括至少一个具有第一凸轮曲面和不同于第一凸轮曲面的第二凸轮轴曲线的凸轮，通过第一或第二凸轮曲面可经由凸轮从动件操作换气阀，设置凸轮轴区段，借助该凸轮轴区段可通过执行机构这样移动凸轮，使得可通过第一或第二凸轮曲面经由凸轮从动件操作换气阀，所述凸轮轴和凸轮具有彼此固定的位置并且凸轮轴可在第一和第二凸轮轴轴承中轴向移动，所述凸轮轴轴承分别包括凸轮轴轴承座和一个共同的轴承架并且设有润滑剂供应孔，该润滑剂供应孔通入轴承架中的第四润滑剂槽，用于向轴承部位供应润滑剂，在第一凸轮轴轴承座中设有第一润滑剂槽并且在第二凸轮轴轴承座中设有第二润滑剂槽，它们与第四润滑剂槽相对应并且朝向凸轮从动件方向敞开。与现有技术相比，通过根据本发明的气门机构实现了生产成本的显著降低并且避免了不必要的啮合噪音。此外，凸轮从动件有利地被间断地润滑。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机气缸盖的气门机构。

背景技术

关于技术背景例如参考德国公开的专利申请DE 10 2014 220 385 A1。由该专利申请已知一种往复式活塞内燃机的可切换的气门机构，该气门机构包括至少一个杠杆状构造的、可转动地设置在杠杆轴上的凸轮从动件，该杠杆从动件可沿杠杆轴的轴向方向移动。杠杆轴平行于凸轮轴延伸地设置在凸轮轴轴承壳体中。与换气阀的阀杆端部配合作用的凸轮从动件可至少间接地与至少两个凸轮的不同凸轮轮廓接触，所述凸轮是至少一个凸轮组件的组成部分。所述至少一个凸轮从动件在轴向方向上固定在杠杆轴中，杠杆轴在凸轮轴轴承壳体中可沿纵向方向移动地设置并且至少一个设置在杠杆轴上的带动器可接合在至少一个设置在凸轮轴上的控制轮廓上，该控制轮廓倾斜或弯曲地延伸向凸轮轴的横向平面。由于两个摇臂必须相对于杠杆轴执行由凸轮或凸轮组件引起的转动运动，因此在这些摇臂上设有润滑油孔，用于将发动机油汇合到摇臂的相应滑动轴承中。

这种已知实施方式的缺点是用于使凸轮从动件滑动运动的非常复杂的结构布置。

此外，由德国专利DE 196 11 641 C1已知一种用于内燃机的气门机构，该气门机构具有凸轮轴，该凸轮轴具有用于操作换气阀的凸轮，其中至少一个凸轮设有多个轴向依次设置的凸轮轨道并且不可旋转、但可轴向移动地在凸轮轴上引导并且设有在凸轮轴轴向方向上作用的升程轮廓(Hubprofil)，该升程轮廓与至少一个操作元件配合作用以使凸轮轴向移动。升程轮廓构造在凸轮上并且操作元件具有径向于凸轮轴设置的操作销，该操作销可径向移动地与升程轮廓接合或脱接。

内燃机的这种气门机构允许借助至少两个不同的升程曲线来操作换气阀。为此具有多个凸轮轨道的凸轮不可旋转、但可轴向移动地支承在凸轮轴上。该凸轮具有升程轮廓，操作装置嵌入该升程轮廓中并且因此使凸轮轴向移动，从一个凸轮轨道到另一个凸轮轨道的切换在轴向方向上进行。

该已知系统的缺点在于使用滚动拖杆(Rollenschlepphebel)来操作换气阀。但该滚动拖杆比较昂贵并且在高转速下、如在摩托车发动机中滚动支承可能产生问题。

为了克服该缺点，在本发明所基于的德国专利申请DE 10 2016 200 325 A1中提出一种用于内燃机的气门机构，该气门机构具有在轴向方向上具有空腔的凸轮轴，该凸轮轴具有用于操作至少一个换气阀的凸轮体，凸轮体具有至少一个第一和第二轴向相邻且具有不同换气阀升程轨道的凸轮轨道并且不可旋转、但可轴向移动地径向围绕凸轮轴设置，换气阀的升程调节间接地通过滑动拖杆(Gleitschlepphebel)进行。滑动拖杆在内燃机的极高转速下比滚动拖杆要稳固得多。在此凸轮轴可旋转地支承在凸轮轴轴承中并且可通过凸轮轴轴承中的润滑剂开口和凸轮轴中的第一通口以及凸轮体中的第二通口向空腔填充润滑剂，沿凸轮轴的旋转方向在凸轮轴中的凸轮凸台之前设置第三通口并且在凸轮体中设置第四通口，用于从空腔排出润滑剂，以便间断地润滑滑动拖杆。