[发明专利]避开位置相关行驶限制的系统和方法在审
申请号: | 201880039537.5 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN110770543A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | M.格林伯格;U.阿加西 | 申请(专利权)人: | 谷歌有限责任公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 金玉洁 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航指引 行驶 电子设备 目的地位置 起点位置 用户请求 关联 避开 电子设备识别 地图显示 位置相关 用户提供 | ||
提供了用于生成基于限制的导航指引以避开具有位置相关行驶限制的区域的系统和方法。电子设备接收对从起点位置到目的地位置的导航指引的用户请求。电子设备确定起点位置和目的地位置之间的多个导航指引组,并将每个导航指引组和与行驶限制相关联的位置进行比较,以识别适用于对导航指引的用户请求的行驶限制。基于与识别的行驶限制相关联的规则以及与识别的行驶限制有关的用户提供的信息,电子设备确定识别的行驶限制是否适用于用户。然后,电子设备识别避开与识别的行驶限制相关联的位置的导航指引组,并且在地图显示上呈现识别的导航指引组。
技术领域
本公开通常涉及生成导航指引以避开具有位置相关行驶限制的区域。
背景技术
如今,在计算机、智能手机等或嵌入式设备中执行的软件应用程序逐步生成导航指引。通常,用户指定起点和目的地,并且软件应用立即和/或当用户从起点和目的地行进时显示指引。然而,如果这些导航指引没有考虑当前的状况(诸如当地的道路封闭),则可能是不准确的。
最近,世界上许多具有环保意识的城市都实施了旨在通过限制道路上的车辆数量来减少污染的规则。每个城市以不同的方式实施这些“绿色”行驶限制。例如,在一些城市中,可能基于例如车牌号来限制车辆进入特定道路。特别地,具有偶数车牌号的车辆可以在偶数日期在特定道路上行驶,而具有奇数车牌号的车辆可以在奇数日期在该道路上行驶。在其他城市,只有具有特殊许可的车辆才被允许在高峰时段行驶。在其他城市中,特定类型的车辆禁止驶入特定道路。此外,在某些城市,每天可能会根据每天的污染水平增加或去除限制。
发明内容
在一方面,提供一种计算机实现的方法,用于生成导航指引以避开具有位置相关行驶限制的区域。所述方法包括:通过电子设备接收对从起点位置到目的地位置的导航指引的用户请求;通过电子设备的导航应用,确定导航指引的一个或多个组,每个导航指引组将电子设备的用户从起点位置引导到目的地位置;以及通过电子设备将起点位置、目的地位置或一个或多个导航指引组中的一个或多个和与多个行驶限制相关联的位置进行比较,多个行驶限制中的每一个与不同规则组相关联,以从多个行驶限制中识别适用于对导航指引的用户请求的行驶限制。所述方法还包括通过电子设备提示电子设备的用户提供与识别的行驶限制有关的信息;通过电子设备基于信息和与识别的行驶限制相关联的规则组来确定识别的行驶限制适用于电子设备的用户;并且通过电子设备基于信息和与识别的行驶限制相关联的规则组来确定识别的行驶限制适用于电子设备的用户。所述方法还包括:通过电子设备识别一个或多个导航指引组中避开与识别的适用于电子设备的用户的行驶限制相关联的位置的导航指引组;以及通过电子设备向电子设备的用户提供识别的导航指引组,以避开与识别的行驶限制相关联的位置。
在另一方面,一种用于生成导航指引以避开具有位置相关行驶限制的区域的电子设备,包括:一个或多个处理器以及其上存储有指令的非易失性计算机可读存储器。所述指令在由一个或多个处理器执行时使服务器设备进行如下操作:接收对从起点位置到目的地位置的导航指引的用户请求;确定一个或多个导航指引组,每个导航指引组将电子设备的用户从起点位置引导到目的地位置;将起点位置、目的地位置或一个或多个导航指引组中的一个或多个和与多个行驶限制相关联的位置进行比较,多个行驶限制中的每一个与不同规则组相关联,以从多个行驶限制中识别适用于用户对导航指引的请求的行驶限制。此外,所述指令还使电子设备:提示电子设备的用户提供与识别的行驶限制有关的信息;基于信息和与识别的行驶限制相关联的规则组来确定识别的行驶限制适用于电子设备的用户。此外,所述指令还使电子设备:识别一个或多个导航指引组中避开与识别的适用于电子设备用户的行驶限制相关联的位置的导航指引组;以及向电子设备的用户提供识别的导航指引组,以避开与识别的行驶限制相关联的位置。
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