[发明专利]轮胎用树脂金属复合构件和轮胎

说明书

一种轮胎用树脂金属复合构件，所述构件依次包括金属构件(27)、粘接层(25)和覆盖树脂层(28)，其中所述粘接层(25)包括具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体，和在具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体中，硬链段(HS)相对于硬链段(HS)和软链段(SS)之和的比率[HS/(HS+SS)]为83mol％至98mol％。

技术领域

本发明涉及轮胎用树脂金属复合构件和轮胎。

背景技术

通常，作为提高轮胎的耐久性(例如，耐应力性、耐内压性和刚性)的尝试，提供通过将作为金属构件的增强帘线围绕轮胎主体(以下也称为轮胎骨架体)螺旋状卷绕而形成的增强带束构件。另外，轮胎中通常设置用于将轮胎固定到轮辋的胎圈，金属丝用作胎圈丝。

已经提出了一种方法，其包括用树脂材料覆盖金属构件如增强帘线或胎圈丝，从而改善设置在轮胎中的金属构件与轮胎骨架体之间的粘接耐久性。

例如，已经提出了一种轮胎，其包括至少由热塑性树脂材料形成的环状轮胎骨架体，该轮胎具有围绕轮胎骨架体的外圆周部沿圆周方向卷绕以形成增强帘线层的增强帘线构件，并且所述热塑性树脂材料至少包括聚酯系热塑性弹性体(例如，参见专利文献1)。

还提出了一种复合增强构件，其包括至少一种增强线(thread)和热塑性聚合物组合物的层，所述热塑性聚合物组合物的层覆盖所述线或单独覆盖每条线或共同覆盖几条线，所述热塑性聚合物组合物包括至少一种具有正的玻璃化转变温度的热塑性聚合物、聚(对苯醚)和具有负的玻璃化转变温度的官能化的不饱和热塑性苯乙烯(TPS)弹性体，所述TPS弹性体具有选自环氧基、羧基、酸酐基和酯基的官能团(例如，参见专利文献2)。

[专利文献1]日本专利申请特开(JP-A)No.2012-046025

[专利文献2]国际公开(WO)No.2012/104281

发明内容

发明要解决的问题

如上所述，已知用树脂材料覆盖金属构件如增强帘线或胎圈丝以改善与轮胎骨架体的粘接性的技术。但是，从提高轮胎的耐久性的观点，要求进一步改善粘接的耐久性。

还期望即使在轮胎在行驶期间暴露于湿热环境的情况下，也减少由于水分引起的耐久性劣化的发生(例如，由于例如金属构件的生锈引起的耐久性劣化)。

鉴于上述情况，本发明提供了一种构造成设置在轮胎中的轮胎用树脂金属复合构件，其包括金属构件并且具有优异的粘接耐久性和优异的湿热耐久性。

用于解决问题的方案

前述问题可以通过本发明来解决，其包括下述。

1一种轮胎用树脂金属复合构件，该构件依次包括金属构件、粘接层和覆盖树脂层，其中该粘接层包括具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体，在具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体中，硬链段(HS)相对于硬链段(HS)和软链段(SS)的总量的比[HS/(HS+SS)]为83mol％至98mol％。

发明的效果

根据本发明，可以提供构造成设置在轮胎中的、包括金属构件并且具有优异的粘接耐久性和优异的湿热耐久性的轮胎用树脂金属复合构件。

附图说明

图1A为示出根据本发明一个实施方式的轮胎的一部分的截面的透视图。

图1B为示出装配到轮辋的胎圈部的截面图。

图2是沿着轮胎旋转轴截取的截面图，示出了增强帘线构件埋设在根据第一实施方式的轮胎的轮胎骨架体的胎冠部中的状态。