[发明专利]废气再循环装置

说明书

本发明提供废气再循环装置，该废气再循环装置能够以简易的结构防止EGR冷却器进行冷却时产生的混有烟灰的冷凝水弄脏发动机或管道类等车辆搭载部件。废气再循环装置具有：EGR冷却器，设置于EGR通道；EGR阀(12)，调节由EGR冷却器冷却后的废气的流量；以及通水孔(12f)，将在EGR通道内产生的冷凝水向外部排出。此外，废气再循环装置具有支架(20)，该支架(20)设置于通水孔(12f)的下方，捕集从通水孔(12f)排出的冷凝水。

技术领域

本发明涉及具有EGR(Exhaust Gas Recirculation，废气再循环)冷却器和EGR阀的废气再循环装置。

背景技术

为了减少发动机的废气中的NOx，广泛使用使废气再循环至发动机的废气再循环装置(以下也称作“EGR装置”)。EGR装置例如记载于专利文献1等。

EGR装置使发动机的废气的一部分通过EGR通道(即EGR管道)向发动机的进气侧回流。在EGR通道中设置有EGR冷却器和EGR阀。由EGR冷却器冷却后的废气通过EGR阀被调节流量，并向发动机的进气口回流。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平07-243354号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，若废气被EGR冷却器冷却，则会产生混有烟灰的冷凝水。若该冷凝水到达用于驱动EGR阀的电机等，则有可能对电机带来不良影响，因此，以往采取在EGR阀上设置用于将冷凝水向外部排出的通水孔等措施。

但是，在EGR阀的下方配置有发动机和管道等，若从该通水孔排出的混有烟灰的冷凝水将发动机和管道等污染变黑，则外观变差，从而有可能导致适销性下降。

本发明的目的在于提供能够以简易的结构防止混有烟灰的冷凝水导致的脏污的废气再循环装置。

解决问题的方案

本发明的废气再循环装置的一个形态使发动机的废气的一部分通过EGR通道向所述发动机的进气侧回流，该废气再循环装置具备：

EGR冷却器，设置于所述EGR通道；

EGR阀，设置于所述EGR通道，调节由所述EGR冷却器冷却后的废气的流量；

通水孔，设置于所述EGR阀，将在所述EGR通道内产生的冷凝水向外部排出；以及

冷凝水捕集部，设置于所述通水孔的下方，捕集从所述通水孔排出的所述冷凝水。

发明效果

根据本发明，从通水孔滴下的冷凝水被冷凝水捕集部捕集，因此能够以简易的结构防止混有烟灰的冷凝水弄脏发动机和管道等。

附图说明

图1是表示实施方式的整体结构的概略图。

图2是表示EGR阀的结构的简化剖面图。

图3是用于说明实施方式的冷凝水捕集部的侧视图。

图4是表示冷凝水捕集部处的冷凝水的流动的侧视图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

在本实施方式中，以直列四缸的柴油发动机为例进行说明，但本发明不限于柴油发动机，还可以适用于汽油发动机，也不限定其气缸数和气缸的排列。此外，关于附图，为了易于理解结构而使尺寸变化，各构件、各部件的板厚、宽度、长度等的比率也未必与实际制造的比率一致。