[发明专利]用于报告信号传感轮的方位变化的设备和方法

说明书

本发明涉及一种用于报告信号传感轮（2）的方位变化的设备，信号传感轮具有彼此间隔开的信号标记（4、4a‑e）和至少一个参考标记（8），设备包括：传感装置（7），传感装置根据信号标记（4、4a‑e）的位置和至少一个参考标记（8）的位置来输出传感器信号（9a、9b），其中传感器信号（9a）在信号传感轮（2）的向前旋转方向情况下对于每个信号标记（4、4a‑e）来说具有第一信号沿（10b）而对于参考标记（8）来说具有第二信号沿（12a），其中第一和第二信号沿（12a）分别指示信号传感轮（2）的等距的角位置，而且其中在向后旋转方向情况下传感器信号（9b）是被脉冲宽度调制的并且由此指示向后旋转方向。

技术领域

本发明涉及一种用于报告信号传感轮的方位变化的设备和方法。

背景技术

在机动车的传动系中，常常需要确定转速或旋转方向，其中典型地也可以由转速来推导出旋转角。例如可以确定曲轴、凸轮轴的转速，但也可以确定双质量飞轮的旋转。

为此，一般已知：设置信号传感轮，该信号传感轮一般以两种不同的实施方案而已知，即一方面作为具有齿和在这些齿之间的空隙的轮盘而另一方面作为一种带孔的孔板，其中这些齿和孔例如被称作信号标记而且绕着信号传感轮的圆周等距地分布。此外，也已知所谓的多极轮，其中齿和空隙被实施为磁性的北极或南极。

为了检测信号标记而已知：与信号传感轮相邻地设置传感器，例如霍尔传感器、光学传感器或者诸如此类的传感器。例如，霍尔传感器测量磁场变化，所述磁场变化由于在传感器上引导经过的齿和空隙或孔和在孔或者磁性的北极/南极之间的材料而出现。光学传感器例如可以测量在“亮”与“暗”之间的相对应的序列。

还已知设置所谓的参考标记，以便确定出：信号传感轮已经旋转了多少角度，例如该信号传感轮是否已经实施了完整的360°旋转。这种参考标记常常被构造为在信号标记之间的更大的距离或者被构造为更宽的齿。

从德国公开文献DE 10 2004 061 808 A1已知一种用于运行具有传感器盘的内燃机的方法，该传感器盘与内燃机的曲轴耦合。该传感器盘交替地具有齿和齿空隙，其中根据是识别出齿还是识别出齿空隙，两个传感器元件相对应地输出具有高信号电平和低信号电平的信号。为了确定曲轴的旋转方向和旋转角的增量，分别采用其中一个传感器元件的其中一个信号的上升或下降的信号沿而且采用另一传感器元件的另一信号的信号电平，并且通过信号的脉冲长度来对曲轴的旋转方向进行编码。在这方面不利的是：该方法是耗费的。

在柴油发动机的情况下，还已知：在没有识别旋转方向的情况下使用转速传感器，这相对应地不利，因为旋转方向信息可能对于正确的燃料喷射而言、例如对于鉴于量和定时等方面的正确的燃料喷射而言是重要的。

发明内容

本发明的任务是：提供一种用于报告信号传感轮的方位变化的设备和方法，所述设备和方法至少部分地克服上文提到的缺点。

该任务通过按照本发明的设备和按照本发明的方法来解决。

根据第一方面，本发明提出了一种用于报告信号传感轮的方位变化的设备，该信号传感轮具有彼此间隔开的信号标记和至少一个参考标记，该设备包括传感装置，该传感装置根据这些信号标记的位置和该至少一个参考标记的位置来输出传感器信号，其中该传感器信号在信号传感轮的向前旋转方向情况下对于每个信号标记来说具有第一信号沿而对于参考标记来说具有第二信号沿，其中第一信号沿和第二信号沿分别指示信号传感轮的等距的角位置，而且其中在向后旋转方向情况下传感器信号（9b）是被脉冲宽度调制的并且由此指示向后旋转方向。