[发明专利]停放组件

说明书

本发明描述了一种停放组件（100），该停放组件（100）被实现成暂时地支撑海上设施（106）的工作平台（107）。本发明的停放组件（100）包括：支撑结构（101、102），其具有被布置成接收工作平台（107）的水平部分（101）；以及联接布置（103），其被实现成将支撑结构（101、102）可拆卸地固定到海上设施（106）的直立元件（160），该联接布置（103）包括被至少一个带（130、131），该至少一个带（130、131）被实现成水平地环绕海上设施（106）的直立元件（160）。本发明还描述了一种停放海上设施（106）的工作平台（107）的方法。

技术领域

本发明描述了一种停放组件，该停放组件被实现成暂时地支撑风力涡轮机的工作平台。本发明还描述了一种在这样的停放组件上停放工作平台方法。

背景技术

海上设施（诸如风力涡轮机）经常暴露于恶劣的风和天气条件。通常，海上设施（诸如风力涡轮机）被安装在支撑结构上，该支撑结构诸如为在单桩和风力涡轮机的塔架之间具有过渡件的单桩。过渡件通常具有固定平台以提供安全的着陆区域并且使得能够接近风力涡轮机的技术设备。在其寿命期间，风力涡轮机通常需要被维护，并且技师可能需要从外部接近到叶片和/或塔架。为了维护和维修塔架和叶片，工作平台通常被运输到风力涡轮机位置，在此其被联接到提升设备（诸如起重机）并且沿着塔架的外部被提升，以致工人能够从外部接近转子叶片和塔架。这样的工作平台的示例是维护平台FFB360。由于具有挑战性的环境条件，诸如大风、漂移或波浪，将工作平台运输到风力涡轮机是一个关键程序。工作平台能够从船取下并且被直接地安装到风力涡轮机的塔架。在已知方法中，工作平台能够在一天结束时或在恶劣天气条件的情况下被拆下并再次转移到船。在恶劣天气条件的情况下，这能够导致问题，而且能够是昂贵的。通常，在同一风力涡轮机处需要一个工作平台工作几天甚至几周。为了避免过多的船租赁成本，暂时的停放平台能够被安装在风力涡轮机的过渡件上。停放平台为工作平台和技师/维护人员提供了安全的着陆区域并且允许工作平台在维修操作之间保持在风力涡轮机处。该方法的另一优点在于，工作平台的复杂的拆卸程序仅需要被执行一次。

对于已知类型的停放平台的安装，需要特殊的适配器，该适配器必须针对工作平台和过渡件二者被定制设计。此外，在安装停放平台之前可能需要拆下和修改过渡件的栏杆或其它部分。通常，结合过渡件的必要修改的为各种不同过渡件定制的适配器的生产是耗时的过程，该过程增加了海上风力涡轮机的总体维修成本。

发明内容

因此本发明的目标是提供一种克服了上文讨论的问题的用于海上设施的工作平台的停放平台。

该目标是通过本发明的停放组件以及本发明的停放海上设施的工作平台的方法来实现的。

根据本发明，停放组件被实现成承载海上设施的工作平台。本发明的停放组件包括：支撑结构，其具有被布置成接收工作平台的水平部分；以及联接布置，其被实现成将支撑结构可拆卸地固定到海上设施的直立元件，其中，联接布置包括被实现成水平地环绕直立元件的至少一个带。水平部分被实现成为工作平台提供在任何类型的海上设施上的暂时竖立（stand），并且还允许存储此类平台几周或几个月。水平部分被实现成不管直立元件的设计或构造特征如何均突出超过直立元件的外边缘。停放组件的联接布置被实现成将停放组件可拆卸地固定到任何海上设施的直立元件而不需要对直立元件进行任何修改。联接布置被实现成水平地环绕海上设施的直立元件。

本发明的停放组件的优点在于，停放组件普遍地适用于任何类型的海上设施而不需要修改工作平台或海上设施。停放组件能够例如与具有不同设计和构造特征的海上风力涡轮机的过渡件一起使用。此外，联接布置被实现成将停放组件可拆卸地固定到海上设施的直立元件而不需要附加的适配器或紧固件。

本发明的停放组件适合用于风力涡轮机的叶片和塔架的维护和维修平台的不同类型和实施例，诸如上文提到的FFB360工作平台。当然，本发明的停放组件能够用于可以使用其它种类的工作平台的任何种类的海上设施，诸如变电站或者油或气体钻探设施。