[发明专利]通风垫

说明书

传统通风垫已呈现损害舒适性的一问题，包括在一座椅上的乘坐舒适性。此通风垫具有：一通风垫体(10)；及一通风导件(20)，一风扇附接孔(21)被提供在一端，所述通风导件(20)的另一端被连接到在所述通风垫体(10)的一侧表面上被提供的一连接孔。所述通风垫体(20)具有：一第一基材(13)，设置有一透气三维结构；一透气套(12)，由一布料形成，并且覆盖所述第一基材(22)的表面，所述完整的透气套(12)是透气的；一侧障件(11)，具有透气度低于所述透气套(12)的透气度，所述侧障件(11)覆盖除了所述连接孔以外的所述第一基材(13)的外围；及一开口表面(15)，由所述侧障件(11)包围，所述第一基材(13)被暴露在所述开口表面(15)上。一通风路径通过被设置有一透气三维结构的一第二基材(22)被形成在所述通风导件(20)中。

技术领域

本发明涉及一种通风垫，特别是涉及一种被集成在一汽车的一座椅中并在一座椅表面及一靠背上进行通风的通风垫。

背景技术

近年来，当作一种用于改善一汽车的内部空间的舒适性的方法，用于使一汽车座椅的一座椅表面及一靠背通风的一通风系统已经被纳入所述汽车中。专利文献1公开此通风系统的一示例。

在专利文献1中被公开的用于一车辆座椅的所述插入物是一车辆通风座椅，所述车辆通风座椅包括一座垫、一透气座套及一插入物，所述插入物位于所述座套下方，其中所述插入物包括一第一层及一第二层，所述第一层及所述第二层中的每层具有一阻障子层，所述第一层的所述阻障子层包括：一第一层及一第二层，所述第一层及所述第二层被粘合地固定到所述第二层的所述阻障子层，以密封围绕所述插入物的所述外围并形成一横向延伸的外围条；一隔件材在所述插入件内形成一空心部分；及一第一开口及一第二开口中的至少一个，并且还包括一通风设备，所述通风设备与所述第一开口及所述第二开口以及所述隔件材的所述空心部分流体连通。

引文清单：

专利文献：

专利文献1：日本专利第4122571号

专利文献2：日本专利第4107033号

发明内容

技术问题：

然而，在专利文献1中被公开的用于所述车辆座椅的所述插入物具有一结构，其中所述隔件材被所述第一层的所述阻障子层及所述第二层的所述阻障子层包裹，所述第一层的阻障子层及所述第二层的阻障子层的所述多个外围部件被粘附地固定。此结构引起的问题是，在由所述第一层的所述阻障子层及所述第二层的所述阻障子层形成的一空间中发生所述隔件材的滑动，从而损害一座椅的舒适性，包括其一座位舒适性。

解决问题：

根据本发明的一通风垫的一个方面是一种通风垫，包括：一通风垫体；及一通风导件，具备被提供在其一端处的一风扇附接孔，所述通风导件的另一端被连接到一连接孔，所述连接孔被提供在所述通风垫体的一侧表面上，其中所述通风垫体包括：一第一基材，具有一透气三维结构；一透气套，由一布料形成，所述透气套是完全透气的并且覆盖所述第一基材的一表面；一侧障件，具有一透气性比所述透气套的透气度更低，并且覆盖除了所述连接孔以外的所述第一基材的一外围；一开口表面，被所述侧障件包围并暴露所述第一基材，以及所述通风导件是一不透气管并且包括在其内部由具有一透气三维结构的一第二基材形成的一通风路径。

发明的有益效果：

根据本发明的所述通风垫使得可以改善舒适性，包括一座椅的座位舒适性。

附图说明

图1是根据一第一实施例的一通风垫的一示意图。

图2是用于释明根据所述第一实施例的所述通风垫的一基材的一形状的一图。

图3是一汽车座椅在其上装载根据所述第一实施例的所述通风垫的一示意图。