[发明专利]等速接头组件

说明书

一种接头组件(200)，包括：第一接头构件(232)，其通过一个或多个扭矩传递元件(290)驱动地连接至第二接头构件(272)。短轴(292)与第二接头构件(312)的至少一部分驱动地连接。短轴的与第二接头构件相对的端部被驱动地连接至第二轴的至少一部分。第一轴(202)的第二端部分的至少一部分被驱动地连接至第一接头构件(232)的第一端部分的至少一部分，且第一轴的第一端部分的至少一部分具有其上带有多个齿轮齿的齿轮构件(210)。

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年3月31日提交的美国临时专利申请第62/479,771号以及2017年5月19日提交的美国临时专利申请第62/508,658号的权益，其内容通过引用全部纳入本文。

技术领域

本公开涉及等速接头组件。

背景技术

等速接头组件允许来自具有可变角度的一根轴的旋转能量以恒定的旋转速度被传递通过车辆传动系，而不会明显增加摩擦或游隙。许多常规的等速接头组件需要使用具有紧密公差的辅助部件，这些辅助部件需要精确的机加工过程。结果，辅助部件增加了与制造部件相关的总成本，辅助部件增加了与组装等速接头组件相关的总成本，并且辅助部件增加了等速接头组件的总重量。此外，辅助部件趋于降低等速接头在整个车辆传动系中传送由发动机产生的旋转能量的效率。因此，有利的是开发一种等速接头组件，该等速接头组件具有增加的传动效率，经济高效，易于组装且轻质。

发明内容

一种接头组件。该接头组件具有第一接头构件，该第一接头构件通过一个或多个扭矩传递元件驱动地连接至第二接头构件。短轴与第二接头构件的至少一部分驱动地连接。短轴的与第二接头构件相对的端部被驱动地连接至第二轴的至少一部分。第一轴的第二端部分的至少一部分被驱动地连接至第一接头构件的第一端部分的至少一部分，且第一轴的第一端部分的至少一部分具有其上有多个齿轮齿的齿轮构件。

根据本公开的一方面，所述接头组件可以是等速接头组件、直接小齿轮安装的等速接头组件、直接小齿轮安装的轴向移动十字沟槽滑动球型等速接头组件、直接小齿轮安装的双偏置轴向移动等速接头组件、直接小齿轮安装的三脚架型等速接头、或固定的直接小齿轮安装的滑动球型等速接头组件。

根据本公开的前述方面中的任一方面，所述第一轴可以是变速器输出轴、分动箱输出轴、动力传递单元输出轴、小齿轮轴、差速器输入轴、差速器小齿轮轴或桥间差速器小齿轮轴。

根据本公开的前述方面中的任一方面，所述齿轮构件可以是小齿轮、差速器小齿轮、桥间差速器小齿轮、变速器输出齿轮、分动箱输出齿轮或动力传动单元输出齿轮。

根据本公开的前述方面中的任一方面，第一接头构件的第一端部分可具有第一中空部分，并且第一接头构件的第二端部分可具有第二中空部分。第二接头构件的至少一部分和所述一个或多个扭矩传递元件可设置在第一接头构件的第二中空部分内。

根据本公开的前述方面中的任一方面，第一接头构件还可包括壁部分，该壁部分将第一接头构件的第一中空部分与第一接头构件的第二中空部分分离。

根据本公开的前述方面中的任一方面，第一接头构件可具有多个轴向延伸的第一接头构件花键，所述多个轴向延伸的第一接头构件花键沿着限定第一接头构件的第一中空部分的第一内表面的至少一部分周向延伸。多个轴向延伸的第一接头构件花键可与沿第一轴的第二端部分的外表面的至少一部分周向延伸的多个轴向延伸的第一轴花键互补并啮合。第一接头构件卡环沟槽沿着第一接头构件的第一内表面的至少一部分周向延伸，该第一接头构件卡环沟槽与沿着第一轴的第二端部分的外表面的至少一部分周向延伸的第一轴卡环沟槽互补。卡环的至少一部分被接纳和/或保持在所述第一轴卡环沟槽和所述第一接头构件卡环沟槽的至少一部分内。