[发明专利]层叠膜

说明书

本发明提供一种作为PPF材料而优选的层叠膜。一种层叠膜，是将包含光聚合性涂布液的硬化物的涂布层、包含热塑性聚氨基甲酸酯的基材层、包含感压型接着剂的粘着层依次相接而成，所述光聚合性涂布液包含成分(a)：氨基甲酸酯丙烯酸酯、以及成分(b)：不含氨基甲酸酯单元的含有氟原子的光聚合性丙烯酸系化合物类，相对于100重量份的所述光聚合性涂布液而言，将所述成分(a)与所述成分(b)以(a)：20重量％以上且未满50重量％、(b)：50重量％以上且未满80重量％的比例混合而成。

技术领域

本发明涉及一种可作为漆面保护膜的材料而使用的层叠膜。

背景技术

漆面保护膜(Paint Protection Film，PPF)是屋外可使用的工业制品的表面保护中可使用的膜状制品。PPF的基本结构是包含含有柔软且透明的树脂膜的基材与粘着层此至少两层的层叠体，通常以层叠膜的状态在市场上供给，所述层叠膜在基材的与粘着层为相反侧的一面进一步具有用以提高基材的防污性能或耐刮擦性的涂布层，以及在粘着层的与基材为相反侧的一面进一步具有剥离层。在使用PPF时，首先根据所欲保护的表面部位裁切PPF，且使裁切的PPF的粘着层密接于目标表面。利用PPF被覆表面的制品可在其涂装或形状、外观不受损的状态下保护其免受来自外界的各种刺激、例如风雨、尘埃、沙子、河水、微生物、动植物或昆虫的接触或排泄等所引起的污染或损伤。具体而言，PPF成为所谓的缓冲物而干涉来自外界的压力或冲击，或者PPF弹开雨水或污物，由此可抑制外界的刺激对制品本身造成的影响。

所述PPF最初是面向如飞机那样的可在严酷的环境中使用的工业制品而开发，但目前作为汽车或摩托车等车身的表面保护构件而逐渐普及。例如，通过利用PPF被覆汽车的车顶、引擎罩、挡风玻璃、车门、行李箱门，可保护车身免受令司机困扰的鸟粪、昆虫的尸体、猫的足迹、恶作剧、行李搬出所引起的损伤、飞石所引起的损伤等。通常，通过利用水对由PPF被覆的表面进行清洗，可简单地去除PPF表面的污垢，因此PPF经过较长期间而发挥其功能。使用了一定期间的PPF可自车身剥离并与新的PPF简单地交换。

由于近年来的世界各地的汽车、摩托车等车辆的普及，而要求可在更广泛的环境下、例如寒冷地、热带、干燥地等更严酷的气候下使用的PPF。而且，伴随着PPF的市场的扩大，开始期望一种更简单且即便不具有特殊技能的工作人员也可适当地施工的PPF。因此，对于近年来的PPF要求融合于汽车或摩托车等赋予变化的表面形状的柔软性、以及可耐受长期间的来自外界的刺激的耐久性、不损害制品本身的外观的透明性与平滑性、更换时的良好的剥离性等各种性能。

作为所述PPF，例如专利文献1中记载了通过层叠基材膜与表面粗糙度得到控制的粘着层，而提供贴附特性优异且胶残留得到抑制的PPF。但是，所述PPF中，关于基材膜的表面追加的防污层并未进行具体的研究，对于外观受到重视的汽车或摩托车的实用性而言存在问题。

另外，例如专利文献2中记载了将包含聚氨基甲酸酯的第1层、包含热塑性聚氨基甲酸酯的第2层、包含感压接着剂的第3层依次层叠而成的PPF。然而，所述PPF中也要求各性能的进一步的改善。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2016-20079号公报

专利文献2：日本专利特表2008-539107号公报

发明内容

发明所要解决的问题

因此，本发明人以进一步改善PPF的各性能为课题，而探求最优选的层叠体的构成。

解决问题的技术手段

其结果，发现通过在包含热塑性聚氨基甲酸酯的基材层上形成包含含有氟原子的特定的光聚合性涂布液的硬化物的涂布层，可获得兼具防污性、防污持续性、防水性等保护性能、以及容易密接于涂装面的柔软性的PPF。即，本发明为如下所述。