[发明专利]用于冷链工业的无源冷藏系统

说明书

本发明提供一种用于产品的受控冷藏的无源冷藏箱，所述冷藏箱包括：外箱，所述外箱包括外隔离层；内箱，所述内箱包括内隔离层和位于所述内隔离层外侧的隔热罩，所述内箱和所述外箱限定位于它们之间的蒸汽通道；以及热链，所述热链包括热层和多个热管或多个热虹吸管，所述热层和所述内箱的顶部区段限定冷却剂室，所述冷却剂室包括冷却剂室入口，所述热层和所述内箱的底部区段限定负载室，所述负载室包括负载室入口，每个热管或热虹吸管具有布置在所述冷却剂室中的冷凝器区段和布置在所述负载室中并延伸通过所述热层的蒸发器区段。

技术领域

本发明涉及无源冷藏系统领域，用于在运输和储存期间冷藏易腐产品。更具体地，本发明涉及一种冷藏系统，所述冷藏系统在负载室中应用无二氧化碳冷却，并且具有高度的温度调节能力。所述系统可以例如用于货盘大小的载荷、拖车大小的载荷以及固定式冷藏设备，因此是可扩展的。

背景技术

冷链工业负责运输和储存冷藏的温度敏感产品，例如食品和药物。冷藏不充分或者温度不适当可能会带来损失。目前，参与运输易腐食品的公司要么必须拥有昂贵的机电式冷藏车，所述冷藏车具有能够设定到不同温度的多个冷藏隔室，要么必须将所有物品放置在单一的温度下并且希望在递送之前冷冻产品不会融化和变质。

美国专利No.4,891,954公开了一种冷藏系统(10)，其由利用升华的二氧化碳(CO₂)来维持储存产品的完好的隔热轨道车(12)组成。隔热轨道车(12)包括分隔器(22)，分隔器(22)将隔热轨道车(12)分隔成下方的储存区(26)和上方的舱室(24)。舱室(24)包含用于形成二氧化碳雪和在整个舱室(24)分配所形成的二氧化碳雪的分配歧管(28)。沿着每个侧壁(18)和端壁(20)的升华端口(30)允许升华的二氧化碳流到下方的储存区(26)，以在运输期间冷藏所储存的产品。在隔热轨道车(12)的每一端设有气室(42)和排放口(44)，以将升华后的二氧化碳排放到外部大气中。隔热轨道车(12)还包括大致位于分配歧管(28)下方的泄压孔(32)，以排放在二氧化碳雪形成过程中产生的闪蒸气体。这种技术不允许随着时间进行温度控制，而且在整个室中也没有一致的温度。此外，在负载室中加入了CO₂。

美国专利No.5,460,013公开了一种薄壁冷藏运输容器(8)，其包括水平分隔元件(20)，所述水平分隔元件(20)形成用于容纳二氧化碳雪的隔室(22)，所述二氧化碳雪是通过使液态CO₂沿隔室的至少一侧通过歧管(24)并将二氧化碳雪喷射到相对的壁上而产生的。冷却室的充气会产生气体压力，增压歧管和泄压孔的组合设计使得操作得以进行，而不会造成过多的结构破坏性压力积累。该技术不允许随时间进行温度控制或者在容器的不同区域中进行温度控制。此外，在腔室中加入了气态CO₂。

美国专利No.7,310,967公开了一种低温运输和储存容器，其具有用于容纳固体制冷剂的舱室形式的车载冷却单元。所述单元能够构造成不同的尺寸，并且用于冷藏而不是冷冻产品。尽管该系统允许腔室内的更好的温度控制，但是它需要电力和风扇，因此它不是无源系统。此外，在腔室中加入了气态CO₂。

美国专利No.8,191,380公开了一种便携式有源低温容器，用于在冷藏温度和/或低温温度下保持产品。所述容器包括控制系统，以监测并控制冷却空气从隔室区段到至少一个储料区段的流动，其中在所述储料区段中包含温度敏感产品。所述控制系统耦接到风扇，当所述系统超出热容限时，风扇通过强制对流来增强热传递。所述低温容器由电池组供电，或者通过插入车辆的12伏电源对其供电。尽管该系统允许腔室内的更好的温度控制，但是它需要电力和风扇，因此它不是无源系统。进一步地，将气态CO₂添加到所述腔室中。所述冷却剂为液态氮，流经液体蒸发热交换器。与热管不同，它具有开口端。所述开口端将冷却剂排放到腔室内的周围环境中。