[发明专利]包括轮胎的车轮在审
| 申请号： | 201880034143.0 | 申请日： | 2018-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN110662659A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | S·梅西纳;M·夫维尔;S·富里卡;H·范德维勒;T·德维特 | 申请（专利权）人： | 卡姆索公司 |
| 主分类号： | B60C7/00 | 分类号： | B60C7/00;B60C7/08;B60C7/10 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 相迎军;王小东 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮 非充气轮胎 电动叉车 滚动阻力 能量效率 物料搬运 热导率 热行为 舒适度 叉车 散热 减小 轮胎 滚动 行驶 表现 管理 | ||
1.一种用于在下层表面上滚动的车轮的轮胎，该轮胎是非充气的并且包括在结构上不同并且在所述轮胎的径向方向上布置的多个层，其中：
-所述多个层中的外层包括用于接触所述下层表面的外表面；
-所述多个层中的内层包括用于面对所述车轮的旋转轴线的内表面；并且
-所述多个层中的中间层被配置为将所述多个层中的相应层的弹性变形解耦。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述相应层包括所述多个层中的相邻层，所述多个层中的所述中间层布置在所述相邻层之间。
3.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层比所述多个层中的与所述多个层中的所述中间层相邻的相邻层刚硬。
4.根据权利要求3所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层的刚度与所述多个层中的所述相邻层的刚度的比率是至少1.1。
5.根据权利要求4所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层的刚度与所述多个层中的所述相邻层的刚度的比率是至少1.2。
6.根据权利要求4所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层的刚度与所述多个层中的所述相邻层的刚度的比率是至少1.3。
7.根据权利要求3所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层在所述轮胎的径向方向上比所述多个层中的所述相邻层刚硬。
8.根据权利要求3所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层在所述轮胎的圆周方向上比所述多个层中的所述相邻层刚硬。
9.根据权利要求3所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层在所述轮胎的横向方向上比所述多个层中的所述相邻层刚硬。
10.根据权利要求3所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层在所述轮胎的多个方向上比所述多个层中的所述相邻层刚硬。
11.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层的材料比所述多个层中的所述相邻层的材料刚硬。
12.根据权利要求11所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层的材料的弹性模量与所述多个层中的所述相邻层的材料的弹性模量的比率是至少2。
13.根据权利要求12所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层的材料的弹性模量与所述多个层中的所述相邻层的材料的弹性模量的比率是至少10。
14.根据权利要求12所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层的材料的弹性模量与所述多个层中的所述相邻层的材料的弹性模量的比率是至少50。
15.根据权利要求11所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层的材料是金属材料并且所述多个层中的所述相邻层的材料是弹性体材料。
16.根据权利要求15所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层还包含弹性体材料，并且所述金属材料的部分通过所述多个层中的所述中间层的弹性体材料彼此间隔开。
17.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层包括彼此间隔开的加强构件。
18.根据权利要求17所述的轮胎，其中，所述加强构件是细长的。
19.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述多个层中的所述中间层包括加强线缆。
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