[发明专利]改良型道路引导系统在审

专利信息
申请号: 201880033433.3 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN110730932A 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 阿诺·查斯;威廉·查斯 申请(专利权)人: 阿诺·查斯;威廉·查斯
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02;G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/16;H01Q1/32;H01Q13/22
代理公司: 11264 北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 代理人: 刘俊;高珊
地址: 美国康乃狄克州*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 发射器 天线数组 引导系统 分道线 自主性 行车道 接收器单元 信息性数据 车辆操作 车辆供应 定位车辆 线性排列 引导组件 重要信息 多端口 改良型 发射场 互动 通行 激发 延伸 覆盖 优化 配合 安全
【权利要求书】:

1.一种道路引导系统,包括:

多个发射器分道线条,是沿着一道路在一行进方向中分开间隔设置,每一所述发射器分道线条包括一构成传送无线讯号的发射器,

其特征在于每一发射器分道线条的所述讯号包括:(i)识别道路上所述发射器分道线条的置放位置的位置数据;及(ii)提供有关该发射器分道线条所在处的道路部分的信息的信息性数据。

2.根据权利要求1所述的道路引导系统,其特征在于,所述多个发射器分道线条的每一发射器分道线条包括至少一用于传送该无线讯号的天线。

3.根据权利要求1所述的道路引导系统,其特征在于,每一发射器分道线条所传送的该位置数据有关每一所述发射器分道线条是否位于邻近道路的一行车道的左侧边缘、邻近该行车道的右侧边缘、或在该行车道的中线。

4.根据权利要求1所述的道路引导系统,其特征在于,每一发射器分道线条所传送的该信息性数据有关该行车道邻近该发射器分道线条的部分是是否为直的、弯向左、弯向右、升起或下降相。

5.根据权利要求1所述的道路引导系统,其特征在于,所述多个发射器分道线条的所述发射器分道线条的至少一者所传送的该讯号更包括警示数据。

6.根据权利要求5所述的道路引导系统,其特征在于,该警示数据有关相对于该至少一发射器分道线条的将到来道路的交通数据、该将到来道路的可行使条件、及该将到来道路的行车道行车道封闭的至少一者。

7.根据权利要求1所述的道路引导系统,更包括一有关在道路上行驶的车辆的接收器装置,其特征在于该接收器装置包括至少一天线,其构成于该天线通过所述子组发射器分道线条时,侦测所述多个发射器分道线条的至少一子组发射器分道线条所传送的无线讯号。

8.根据权利要求7所述的道路引导系统,其特征在于,该接收器装置包括彼此分隔且相对于道路的行驶方向侧向配置在该车辆上的三个天线。

9.根据权利要求8所述的道路引导系统,其特征在于,所述三个天线包括:

一第一天线,置位于该车辆的左侧;

一第二天线,置位于该车辆的右侧;及

一第三天线,置位于该车辆的中央。

10.根据权利要求9所述的道路引导系统,其特征在于:

该第一天线构成侦测位于邻近该行车道左侧的发射器分道线条所传送的无线讯号;

该第二天线构成侦测位于邻近该行车道右侧的发射器分道线条所传送的无线讯号;及

该第三天线构成侦测沿着该行车道中线的发射器分道线条所传送的无线讯号。

11.根据权利要求9所述的道路引导系统,其特征在于,其更包括:

一第四天线,置位相邻在该第三天线和该第一与第二天线之一者之间的该第三天线;及

一第五天线,置位相邻在该第三天线和该第一与第二天线的另一者之间的该第三天线。

12.根据权利要求11所述的道路引导系统,其特征在于:

该第一天线构成侦测位于邻近该行车道左侧的发射器分道线条所传送的无线讯号;

该第二天线构成侦测位于邻近该行车道右侧的发射器分道线条所传送的无线讯号;及

该第三、第四和第五天线构成侦测沿着该行车道中线的发射器分道线条所传送的无线讯号。

13.根据权利要求7所述的道路引导系统,其特征在于,该接收器装置是根据自道路中的发射器分道线条所接收的无线讯号的分析而与该车辆的操作性组件操作通讯,以调整该车辆的操作。

14.根据权利要求13所述的道路引导系统,其特征在于,该接收器装置所接收的该位置数据是用以于沿着道路行驶期间调整该车辆相对于该车辆所行驶的行车道的该左侧边缘、该右侧边缘和该中线之一或多者的位置。

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