[发明专利]热固化环氧树脂粘合剂

说明书

本发明涉及可以特别用作汽车构造的车身粘合剂的热固化环氧树脂组合物，所述热固化环氧树脂组合物包含通过提高的温度而活化的固化剂和包括第一组份K1和第二组分K2，所述第一组份K1包含至少一种环氧树脂，所述第二组分K2包含至少一种叔胺以及伯胺。所述组合物在短时间加热至90℃至130℃的温度30至120秒之后具有足够的强度和粘附性以承受运输引起的机械负荷。

技术领域

本发明涉及热固化环氧树脂车身粘合剂领域，特别是凸缘折边粘合领域。

背景技术

长期以来，热固化环氧树脂粘合剂已经用作运输工具的车身粘合剂，并且还用于工业生产中的凸缘折边粘合。已知通过折边结合由外板和内板制造运输工具的部件，例如门、行李箱盖、后挡板、发动机盖等。为了确保折边的固定，此处使用使内板与外板结合的粘合剂。在粘合剂最终固化之前，具有凸缘折边的构件通常会进一步移动，因此粘合位置会受到机械应力。为了确保凸缘折边粘合的正确定位和功能性定位，有利的是通过短期热处理(特别是感应加热)使粘合剂部分固化或预固化，从而在粘合剂最终固化之前确保足够的强度和粘附性以便进一步运输构件。粘合剂的最终固化通常在140-220℃的温度下进行。

EP2113525A1公开了用于热固化环氧树脂组合物的活化剂，其特征在于良好的活化效果以及良好的储存稳定性。

发明内容

因此，本发明的目的是提供热固化环氧树脂组合物，所述组合物在30至120秒短时间加热至90℃至130℃的温度之后具有足够的强度和粘附性以承受运输引起的机械负荷。另外，完全固化的环氧树脂组合物的强度和粘附性应满足结构粘合剂的要求。

出人意料地发现，根据权利要求1的热固化环氧树脂组合物能够实现该目的。

其它方面为其它独立权利要求的主题。本发明的优选实施方案为从属权利要求的主题。

发明的实施方式

本发明在第一方面涉及一种热固化环氧树脂组合物，包含：

-第一组分K1，所述第一组分K1包含：

-至少一种每分子具有平均多于一个环氧基团的环氧树脂A；

-第二组分K2，所述第二组分K2包含：

-至少一种下式的叔胺tAM

其中R₁表示具有1-20个碳原子的任选被取代并且任选具有杂原子的亚烷基，并且n表示1-3的值；

-至少一种选自如下的伯胺pAM：1,3-苯二甲胺(MXDA)、1,4-苯二甲胺(PXDA)、1,3,5-三(氨基甲基)苯，特别是1,3-苯二甲胺(MXDA)，

其中热固化环氧树脂组合物另外包含至少一种用于环氧树脂的通过提高的温度而活化的固化剂B，

并且其中以克/摩尔环氧树脂A的环氧基团计，叔胺tAM成分的比例为2.4-19.6g/mol环氧基团，并且其中以克/摩尔环氧树脂A的环氧基团计，伯胺pAM成分的比例为6-31g/mol环氧基团。

热固化环氧树脂组合物包含第一组份K1，所述第一组份K1包含至少一种每分子具有平均多于一个环氧基团的环氧树脂A。环氧基团优选以缩水甘油醚基团的形式存在。每分子具有平均多于一个环氧基团的环氧树脂A优选为液体环氧树脂或固体环氧树脂。术语“固体环氧树脂”是环氧化物领域的技术人员熟知的并且与“液体环氧树脂”对照使用。固体树脂的玻璃化转变温度高于室温，即其在室温下可以粉碎成能倾倒的颗粒。

优选地，固体环氧树脂具有式(A-I)