[发明专利]反光镜

说明书

本发明的反光镜包括：设置于车体(101)的侧部的反光镜外壳(2)；收纳于反光镜外壳(2)内并拍摄车体(101)的后方的摄像头单元(30)；减少射入摄像头单元(30)的光量的截止滤光片(9)；以及设置于截止滤光片(9)的摄像头单元(30)侧的背面(9a)并能加热截止滤光片(9)的加热器(17)，摄像头单元(30)配置成中心轴(31p、32p)与截止滤光片(9)的表面方向相交，摄像头单元(30)与加热器(17)相邻配置。

技术领域

本发明涉及反光镜。

本申请基于2017年5月23日向日本提出的专利申请2017-101684号以及2017年9月13日向日本提出的专利申请2017-175908号主张优先权，并在此处援引其内容。

背景技术

在车辆的车体的侧部设置有反光镜，驾驶员能从驾驶座观察车体的侧后方。然而，近年来，提出了一种设置摄像头并且将显示由该摄像头拍摄到的视频的监视器设置于车厢内来代替反光镜的技术。

由此，在朝车体的前进方向的后方形成有开口部的反光镜外壳内，收纳有摄像头。在开口部设置有半反射镜使得对该开口部进行密封。通过这样构成，与反光镜同样驾驶员能利用监视器确认车体的侧后方。并且，通过去除从车体突出的反光镜，从而能减小车体的空气阻力，避免在停车场或较窄的胡同等碰到反光镜。

然而，在半反光镜上附着有水滴、起雾时视野变窄，摄像头的拍摄部分变窄。因此，提出了一种在反光镜外壳内设置加热器的技术(例如参照专利文献1)。

由此，通过对反光镜外壳内加热，从而能使附着半反射镜的水滴蒸发，去除雾气。此外，还能防止摄像头的透镜起雾。

此外，在车辆的车体的侧部设置有反光镜，驾驶员能从驾驶座观察车体的侧后方。然而，近年来，提出了一种设置摄像头并且将显示由该摄像头拍摄到的视频的监视器设置于车厢内来代替反光镜的技术。

例如，存在在设置于车体的侧部的外壳主体(外盖)内设置1个摄像头。摄像头朝前进方向的后方配置透镜(例如参照专利文献2)。

通过这样构成，与反光镜同样驾驶员能利用监视器确认车体的侧后方。并且，能将外壳主体设定为能收纳摄像头左右的大小。由此，通过去除从车体突出的反光镜，从而能减小车体的空气阻力，避免在停车场或较窄的胡同等碰到反光镜。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利实开平6－935号公报

专利文献2：日本专利特开2017－116599号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，需要对反光镜外壳内整体加热，因此可能需要大容量的加热器。

此外，若为了提高夜间的可视性而使用高灵敏度的摄像头，则在逆光等时拍摄可能会变得泛白模糊等不清晰。

此外，只设置1个摄像头，因此难以放大或缩小拍摄范围等调整视角。并且，在1个摄像头上必须并用拍摄和用于检测障碍物或检测摄像头透镜的污垢等的控制，控制可能变得复杂。此外，若为了提高夜间的可视性而使用高灵敏度的摄像头，则在逆光等时拍摄可能会变得泛白模糊等不清晰。

因此，本发明提供一种能减小加热器的容量，防止反光镜的视野变窄，并且能防止摄像头的透镜起雾的反光镜。

此外，提供一种即使在使摄像头高灵敏度的情况下，仍能抑制在逆光时等拍摄不清晰的反光镜。

并且，提供一种能容易地进行视角调整或拍摄图像的清晰度检测的反光镜。

此外，提供一种即使在使摄像头高灵敏度的情况下，仍能抑制在逆光时等拍摄不清晰的反光镜。