[发明专利]齿形带传动装置

说明书

本发明的齿形带传动装置(1)包括交替形成有带齿(13)和带齿底部(14)的齿形带(10)、以及以与齿形带(10)啮合的方式交替形成有带轮齿(53)和带轮齿底部(54)的齿形带轮(50)。带齿(13)的前端与带轮齿底部(54)接触，但带轮齿(53)的前端不与带齿底部(14)接触，在带轮齿(53)的前端与带齿底部(14)之间设有间隙(S)。

技术领域

本发明涉及具备交替形成有带齿和带齿底部的齿形带、以及以与齿形带啮合的方式交替形成有带轮齿和带轮齿底部的齿形带轮的齿形带传动装置。

背景技术

齿形带传动装置作为升降输送装置被广泛用在一般产业、农业领域中，有时也用作风力发电机中的叶片的角度调整装置。在齿形带传动装置在各种各样的环境中使用的状况下，对于齿形带传动装置的齿形带，要求提高耐磨损性。例如在专利文献1、2中，示出了使齿形带的耐磨损性提高的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-215248号公报

专利文献2：日本特开平7-158700号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是，如专利文献1、2那样仅对齿形带的材料构成进行努力，耐磨损性的提高存在极限。

特别是在风力发电机中使用的情况下，由于风的影响而在齿形带与齿形带轮相互啮合的状态下发生小幅摇晃的现象。这种情况下，齿形带的带齿底部由于与带轮齿的摩擦而发生磨损，会导致齿形带的强度的降低、甚至齿形带的断裂。

本发明的目的在于提供能够抑制齿形带的带齿底部的磨损的齿形带传动装置。

用于解决问题的方法

根据本发明，提供一种齿形带传动装置，其具备交替形成有带齿和带齿底部的齿形带、以及以与上述齿形带啮合的方式交替形成有带轮齿和带轮齿底部的齿形带轮，上述带齿的前端与上述带轮齿底部接触，上述带轮齿的前端不与上述带齿底部接触，在上述带轮齿的前端与上述带齿底部之间设有间隙。

根据本发明，通过带齿的前端与带轮齿底部接触而实现动力的传递，同时，通过带轮齿的前端不与带齿底部接触而在它们之间设有间隙，即使产生如上所述的小幅摇晃，带齿底部也不会因与带轮齿的摩擦而发生磨损，能够抑制带齿底部的磨损。

上述间隙可以为上述带齿的高度的5～11％。间隙小于带齿的高度的5％时，会产生无法完全抑制带齿底部的磨损的问题。间隙超过带齿的高度的11％时，虽然能够抑制带齿底部的磨损，但会产生对带齿的耐久性带来麻烦的问题。与此相对，根据上述构成，能够抑制这些问题。

在上述带齿的高度方向上的上述带齿的中央位置处，可以在上述带齿与上述带轮齿之间设置有上述中央位置处的上述带齿的宽度的2.5～3.5％的齿隙。根据该构成，能够防止带齿与带轮齿的干扰，能够抑制带齿的磨损，同时能够确保带齿与带轮齿的定位精度。

上述带齿的节距可以为14mm以上，上述带齿的高度可以为5mm以上。根据该构成，能够增大齿形带的耐受载荷。

上述齿形带可以具有在上述带齿的高度方向上与上述带齿对置的背面部和埋设在上述背面部中的多个芯线，上述多个芯线可以分别为钢丝绳或者使芳族聚酰胺纤维和碳纤维中的至少任一种捻合而成的绳。

另外，上述多个芯线可以分别由钢丝绳构成，强度可以为7～8kN，直径可以为2.3～2.6mm。根据该构成，通过使用具有低伸度且高强度这种特点的钢丝绳作为芯线，能够提高齿形带的每1mm带宽度的带强度。

上述多个芯线的节距可以为3.0～3.7mm，上述多个芯线彼此的间隔可以为0.4～1.4mm。根据该构成，通过芯线的节距以及芯线彼此的间隔的适当组合，能够更可靠地提高齿形带的每1mm带宽度的带强度。