[发明专利]具有由柱组成的激活型式的用于机动车辆门把手的电子按钮有效
| 申请号: | 201880031193.3 | 申请日: | 2018-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN110582612B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | F.布鲁奈特-路噶尔丹;P.派洛特;M.柯莱特 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | E05B81/76 | 分类号: | E05B81/76;H01H13/06;H01H9/18;E05B15/16 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邓雪萌;王丽辉 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 组成 激活 型式 用于 机动车辆 门把手 电子 按钮 | ||
1.一种用于机动车辆门把手的电子按钮(1),其包括由朝由印刷电路板(5)承载的电开关(4)易弯曲的膜(3)支撑的激活型式(2),所述激活型式(2)限定了接受操作者的手指按压以便朝所述电开关(4)推动所述激活型式(2)的激活表面,其特征在于,所述激活型式(2)由一组远离所述电开关(4)彼此平行延伸的柱(10a、10b、11a至11d)组成,其中柱中的大多数彼此分隔开,该组柱(10a、10b、11a至11d)不连续地界定了所述电子按钮(1)的激活表面的外部轮廓,该组柱(10a、10b、11a至11d)包括致动柱(10a、10b)和辅助柱(11a至11d),所述致动柱(10a、10b)的高度大于所述辅助柱(11a至11d)的高度;
致动柱(10a、10b)中的至少一个,称为主致动柱(10a),通过具有比其他致动柱(10b)更大的尺寸而起到防夹和由操作者手指按压的主柱的功能,所述主致动柱(10a)位于所述激活表面的一个端部处,并且至少一个致动柱(10b)位于所述激活表面上与所述主致动柱(10a)相对;
所述辅助柱设置在所述主致动柱(10a)的每一侧,这些辅助柱中的每一个形成所述主致动柱(10a)的耳状物。
2.根据权利要求1所述的电子按钮(1),其特征在于,考虑到所述主致动柱(10a)及其耳状物(11b)、以及在合适的情况下与所述主致动柱(10a)成一体的一个或多个辅助柱被认为是单个致动柱(10a、10b),每个致动柱(10a、10b)以与辅助柱由间隔而分隔开的方式与辅助柱相邻。
3.根据权利要求1或2所述的电子按钮(1),其特征在于,该组柱(10a、10b、11a至11d)相对于在包含所述激活表面的平面中延伸并距离所述耳状物(11b)等距地穿过所述主致动柱(10a)的轴线对称,称为相对致动柱的两个致动柱(10b)相对于所述轴线对称地定位在激活表面上与所述主致动柱(10a)相对,所述两个相对致动柱(10b)中的每一个都具有各自的轮廓辅助柱,轮廓辅助柱设置成在所述致动柱(10b)的与所述主致动柱(10a)相对的一侧上与其相关联的相对致动柱(10b)相邻,两个轮廓辅助柱限定了所述激活表面的外部轮廓的一部分。
4.根据权利要求1或2所述的电子按钮(1),其特征在于,该组柱(10a、10b、11a至11d)一方面包括三个致动柱(10a、10b),其中包括一个主致动柱(10a),且另一方面包括八个辅助柱(11a至11d),其中两个形成所述主致动柱(10a)的耳状物(11b)并且另外两个辅助柱对称连接到所述主致动柱(10a),其余四个辅助柱是与至少一个致动柱(10a、10b)分隔开的柱。
5.根据权利要求1或2所述的电子按钮(1),其特征在于,所述致动柱(10a、10b)具有从易弯曲的膜(3)突出至少3至4毫米的高度,并且所述辅助柱(11a至11d)具有在2.5毫米和2.9毫米之间的高度,至少所述致动柱(10a、10b)在其自由端部处具有平坦的按压表面,两个柱(10a、10b、11a至11d)之间的间隔为至少0.6毫米。
6.根据权利要求5所述的电子按钮(1),其特征在于,柱中的至少一部分围绕所述激活表面内的空腔(9)并在它们之间界定该空腔,每个柱的平坦按压表面具有面向所述空腔(9)的倒圆边缘。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司,未经法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880031193.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有可移动的锁芯单元的手柄
- 下一篇:车辆储藏室装置





