[发明专利]具有增强的耐受性和NO

说明书

本发明涉及一种具有增强的耐受性和NO_x储存容量的混合氧化物。该混合氧化物可以用作内燃机排气系统中的NO_x捕集器材料的组分。本发明还涉及一种使用该混合氧化物处理来自内燃机的排气气体的方法。

本申请要求于2017年5月11日提交的欧洲专利申请EP 17170729的优先权，出于所有的目的将该专利申请的内容通过援引的方式完全地并入本申请中。在本申请与该EP申请之间将影响术语或表述的清晰度的任何不一致性的情况下，应该仅参考本申请。

本发明涉及一种具有增强的耐受性和NO_x储存容量的混合氧化物。该混合氧化物可以用作催化组合物的组分，特别是在内燃机的排气系统中的贫NO_x捕集器中。本发明还涉及一种使用该混合氧化物处理来自内燃机的排气气体的方法。

技术问题

汽车排气主要含有有害气体，例如一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO和NO₂)、以及烃。环境顾虑和政府法规已经使得努力通过转化成更良性的气体，如二氧化碳(CO₂)、氮气(N₂)、和水(H₂O)来从车辆排气中除去这些有毒的燃烧产物。为了完成此转化，必须将排气气体通过含有催化组合物的处理系统，该催化组合物可以将CO氧化为CO₂、将NO还原为N₂、并且将烃氧化为CO₂和H₂O。对于大量的汽油(gasoline或petrol)发动机车辆而言，这是使用所谓的“三效”催化剂实现的，该催化剂可以同时降低烃、CO和NO_x的水平；参见例如US 8,968,690、US8,617,496、US 9,040,003。

然而，在贫燃料(在下文中，贫混合物)运行的柴油发动机或汽油发动机的情况下，“三效”催化剂在将NO_x转化成N₂的方面是不合适的。相对于常规汽油发动机的标准化学计量点，这些发动机具有过量的存在于排气气体中氧气。此‘过量’氧气的存在导致如CO或H₂的还原剂被O₂优先转化，导致将NO催化转化成N₂所需的还原剂物质的完全消耗。此问题的一个解决方案是使用贫NO_x捕集器(或LNT)，例如EP 0573672、US 7,3750,56、US 8,592,337。近来，由于其改进的燃料经济性，贫燃汽油和柴油发动机日益普及。