[发明专利]蜂窝运载工具到万物设计原则

说明书

描述了用于无线通信的方法、系统和设备。5G设备可以在时间段的第一部分期间对运载工具到万物系统中的安全消息的控制信道传输进行解码。5G设备可以至少部分地基于该解码，来识别可用于该时间段的资源块(RB)池。5G设备可以从可用的RB池中选择RB子集，以用于在该时间段的第二部分期间的传输。

交叉引用

本专利申请要求享受以下申请的优先权：由Malladi等人于2018年5月9日提交的、名称为“Cellular Vehicle-To-Everything Design Principles”的美国专利申请No.15/975,641、以及由Malladi等人于2017年5月10日提交的、名称为“Cellular Vehicle-To-Everything Design Principles”的美国临时专利申请No.62/504,181，这两个申请中的每个申请被转让给本申请的受让人并且明确地并入本文。

技术领域

概括地说，下文涉及无线通信，并且更具体地，下文涉及运载工具到万物(V2X)设计原则。

背景技术

无线通信系统被广泛地部署以提供诸如语音、视频、分组数据、消息传送、广播等等各种类型的通信内容。这些系统能够通过共享可用的系统资源(例如，时间、频率以及功率)来支持与多个用户的通信。这样的多址系统的例子包括码分多址(CDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、频分多址(FDMA)系统以及正交频分多址(OFDMA)系统(例如，长期演进(LTE)系统或新无线电(NR)系统)。无线多址通信系统可以包括多个基站或接入网络节点，每个基站或接入网络节点同时支持针对多个通信设备(其可以另外被称为用户设备(UE))的通信。

无线通信系统可以包括或支持用于基于运载工具的通信的网络，其也被称为V2X、运载工具到运载工具(V2V)网络、蜂窝V2X(C-V2X)网络或其它类似的网络。基于运载工具的通信网络可以提供始终开启远程信息处理，其中，UE(例如，运载工具UE(v-UE))与网络(V2N)、行人UE(V2P)、基础设施设备(V2I)以及其它v-UE(例如，经由网络和/或直接地)直接进行通信。基于运载工具的通信网络可以通过提供智能连接来支持安全、始终连接的驾驶体验，在所述智能连接中，交换交通信号/定时、实时交通和路线选择(routing)、对行人/骑脚踏车者的安全警报、碰撞避免信息等。

在一些例子中，在基于运载工具的网络中的通信可以包括安全消息传输(例如，基本安全消息(BSM)传输)。这样的BSM传输可以使用被拆分成BSM子带和非BSM子带的射频频谱带。在一些实例中，可以在下一代无线设备(例如，5G UE、5G v-UE等)与传统设备和/或使用不同的无线接入技术(RAT)或协议来操作的设备之间共享子带。例如，5G设备可以与Wi-Fi设备和/或被配置用于其它蜂窝技术(例如，Multi-Fire RAT、许可接入辅助等)的其它设备共享BSM子带和/或非BSM子带。在一些方面中，对BSM和/或非BSM子带的共享可以引起与以下各项相关的冲突：资源选择和使用、用于安全消息相对于非安全相关消息的优先级等等。

发明内容