[发明专利]蓄能器有效
申请号: | 201880030113.2 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN110603383B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 有川达浩 | 申请(专利权)人: | 伊格尔工业股份有限公司 |
主分类号: | F15B1/14 | 分类号: | F15B1/14 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 邓毅;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄能器 | ||
提供金属波纹管的维护性提高的蓄能器。一种蓄能器(1),其具有壳体(2),该壳体(2)具有设置了开口部(4a)的外壳(4)和焊接固定有金属波纹管(31)的一端(31a)的圆盘形的基部体(5),该金属波纹管(31)的外径(D1)小于开口部(4a)的内径(d4),壳体(2)的内部在金属波纹管(31)的内外以密闭状态被分隔开,其中,基部体(5)的外径(D3)形成为大于金属波纹管(31)的外径(D1),并且基部体(5)以能够装卸的方式固定于外壳(4)。
技术领域
本发明涉及在汽车用液压系统、工业设备用液压系统等中用作蓄压装置、脉动衰减装置等的金属波纹管型的蓄能器。
背景技术
在汽车、工业设备等的液压控制装置的液压回路中设置有用于进行蓄压、脉动的衰减(缓冲)等的蓄能器。这样的蓄能器在壳体内配置有波纹管,波纹管由固定端焊接固定于壳体的金属制的波纹管主体和安装于该波纹管主体的另一端的波纹管盖构成,壳体的内部空间被波纹管主体和波纹管盖以密闭状态分隔成封入气体的气室和与流体出入路相通的液室,该流体出入路与液压回路连接。并且,波纹管承受从液压回路经由流体出入路流入到液室的液体而以使气室内的气体压力与液室内的液体压力均衡的方式使波纹管主体伸缩,进行蓄压工作、脉动衰减工作等。
在专利文献1所公开的蓄能器中,在由盖体(基部体)和外壳部件(外壳)构成的壳体内配置有波纹管机构(波纹管),构成波纹管机构的金属波纹管(波纹管主体)的一端被焊接固定于设置有流体出入路的金属制的盖体的内表面。并且,盖体在焊接固定有金属波纹管的状态下,外周部分被焊接固定于形成在金属制的外壳部件的开口部分的曲面部,外壳部件的开口部被盖体封闭,由此壳体的内部空间被波纹管机构以密闭状态分隔成气室和液室。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2010-174985号公报(第3页,第1图)
发明内容
发明要解决的课题
然而,在专利文献1中,在将焊接固定有构成波纹管机构的金属波纹管的一端的盖体压入到外壳部件内的状态下以封闭外壳部件的开口部的方式进行焊接固定,因此不仅固定作业繁杂,而且无法容易地将盖体与外壳部件分解,从而存在很难对配置于壳体的内部的波纹管机构进行维护这样的问题。
本发明是着眼于这样的问题而完成的,其目的在于,提供金属波纹管的维护性提高的蓄能器。
用于解决课题的手段
为了解决所述课题,本发明的蓄能器具有壳体,该壳体具有设置了开口部的外壳和焊接固定有金属波纹管的一端的圆盘形的基部体,所述金属波纹管的外径小于所述开口部的内径,所述壳体的内部在所述金属波纹管的内外以密闭状态被分隔开,该蓄能器的特征在于,所述基部体的外径形成为大于所述金属波纹管的外径,并且所述基部体以能够装卸的方式固定于所述外壳。
根据该特征,由于外壳的开口部的内径形成为小于金属波纹管的外径,并且基部体的外径形成为大于金属波纹管的外径,因此通过将焊接固定于基部体的金属波纹管从外壳的开口部插入而将基部体以能够装卸的方式固定于外壳,从而能够将金属波纹管和基部体安装于外壳,并且能够从外壳的开口部将金属波纹管和基部体一同拉出而卸下,因此能够提高金属波纹管的维护性。
也可以是,特征在于,在所述外壳的内周面上设置有供所述基部体的外周部抵接的限制台阶部。
根据该特征,通过基部体的外周部与设置在外壳的内周面上的限制台阶部抵接,能够限制基部体在外壳的内部沿插入方向移动,因此能够容易地进行基部体相对于外壳的定位。
也可以是,特征在于,在所述基部体的外周部与所述外壳的内周面之间设置有环状密封部件,所述蓄能器具有将所述基部体固定于所述外壳的与该基部体分体的固定部件。
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