[发明专利]轮胎气压检测系统

说明书

轮胎气压检测系统包括发送要求车辆的轮胎的气压信息的要求信号的多个发送装置、根据所述要求信号来检测轮胎的气压并发送包含气压信息的响应信号的检测装置、及接收所述响应信号而取得所述气压信息的取得装置，其中，一个发送装置向所述检测装置发送所述要求信号，在对于该一个发送装置的所述要求信号的响应信号未由所述取得装置接收的异常的情况下，其他发送装置发送比所述一个发送装置的所述要求信号高的输出电平的高输出要求信号。

技术领域

本发明涉及检测车辆的轮胎的气压的轮胎气压检测系统。

本申请主张基于在2017年5月26日提出申请的日本申请第2017-104516号的优先权，并援引所述日本申请记载的全部的记载内容。

背景技术

在专利文献1中公开了一种轮胎气压监视装置，设置于各轮胎的检测装置使发送的信号重叠而设为多个帧，将各帧相互隔开间隔地发送，各帧包含该帧的发送时的检测装置的旋转位置(旋转角度)信息，在配置于车身的监视装置侧，基于多个帧中的接收到的帧的接收信息，推定检测装置的发送时的旋转位置，由此能够更高精度地判定检测装置的车轮位置(轮胎对于车辆的安装位置)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-240615号公报

发明内容

本形态的轮胎气压检测系统包括：多个发送装置，发送要求车辆的轮胎的气压信息的要求信号；检测装置，根据所述要求信号来检测轮胎的气压并发送包含气压信息的响应信号；及取得装置，接收所述响应信号而取得所述气压信息，其中，所述多个发送装置包括：一个发送装置，向所述检测装置发送所述要求信号；及其他发送装置，在对于该一个发送装置的所述要求信号的响应信号未由所述取得装置接收的异常的情况下，发送比所述一个发送装置的所述要求信号高的输出电平的高输出要求信号。

需要说明的是，本申请不仅可以作为具备这样的特征性的处理部的轮胎气压检测系统实现，而且也可以作为将上述特征性的处理设为步骤的轮胎气压检测方法或发送方法实现，或者作为用于使上述步骤由计算机执行的计算机程序实现。而且，本申请可以作为实现轮胎气压检测系统的一部分或全部的半导体集成电路实现，或者作为包含轮胎气压检测系统的其他的系统实现。

附图说明

图1是表示实施方式1的轮胎气压检测系统的主要部分结构的一例的概念图。

图2是表示实施方式1的监视装置的主要部分结构的一例的框图。

图3是表示实施方式1的控制部的主要部分结构的一例的功能框图。

图4是表示实施方式1的存储部中存储的辨别信息表的一例的概念图。

图5是表示实施方式1的轮胎气压检测系统中的轮胎气压检测处理的次序的流程图。

图6是表示实施方式4的控制部的主要部分结构的一例的功能框图。

图7是表示实施方式4的轮胎气压检测系统的轮胎气压检测处理的次序的流程图。

图8是表示实施方式5的轮胎气压检测系统的轮胎气压检测处理的次序的流程图。

具体实施方式

[发明要解决的课题]

上述的专利文献1的轮胎气压监视装置仅能够解决由于检测装置位于Null点(零点)而上述的检测装置发送的信号在监视装置侧无法接收的问题。

即，无法解决如下问题：由于检测装置位于Null点，因此从LF发送天线向检测装置发送的所述要求信号无法由上述的检测装置接收，从而该检测装置不发送包含气压信息的信号。