[发明专利]离合器装置有效
| 申请号: | 201880029293.2 | 申请日: | 2018-04-27 | 
| 公开(公告)号: | CN110603388B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 | 
| 发明(设计)人: | S·斯宾尔费舍特尔;J·施魏策尔;J·M·布罗马诺;T·哈尔特;P·哈恩;J·罗马尼埃克;H·胡贝尔 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 | 
| 主分类号: | F16D25/0638 | 分类号: | F16D25/0638 | 
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 | 
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 装置 | ||
1.一种用于操作机动车变速器的离合器(10)的离合器装置,其具有液压的操作装置(11)和锁定机构(18),该液压的操作装置设置用于离合器操作并为此具有至少一个壳体件(12)和离合活塞(15),该壳体部件以不可转动且轴向固定的方式与轴(17)相连接,该离合活塞以能在静止位置与操作位置之间移动的方式安装在壳体件(12)上,在壳体件(12)和离合活塞(15)之间设有压力室(16),通过对该压力室施加操作工作介质压力而能使该离合活塞(15)至少从静止位置移动到操作位置,该锁定机构将离合活塞(15)以机械方式锁定在操作位置并为此具有至少一个活动安装的保持件(22,23),该保持件设置用于通过操作工作介质压力而被置入锁定位置,
该锁定机构(18)具有以不仅能相对于壳体件(12)、也能相对于离合活塞(15)轴向移动的方式安装的锁定件(27),该锁定件设置用于至少在离合器(10)的部分分离的状态中使保持件(22,23)被停用,
其特征是,
锁定件(27)以能相对于壳体件(12)和/或相对于离合活塞(15)转动的方式安装。
2.根据权利要求1的离合器装置,其特征是,锁定件(27)设计成套筒并且在内周面(31)上具有沿周向相邻布置的锁止区(32,33)和解锁区(34)。
3.根据权利要求1或2的离合器装置,其特征是,锁定件(27)被滑槽引导机构(25)引导,该滑槽引导机构设计用于将锁定件(27)的轴向运动转换为该锁定件(27)的转动。
4.根据权利要求3的离合器装置,其特征是,滑槽引导机构(25)具有至少一个导槽(35),该导槽布置在锁定件(27)的外周面上。
5.根据权利要求4的离合器装置,其特征是,该导槽(35)呈“W”形。
6.根据权利要求5的离合器装置,其特征是,滑槽引导机构(25)具有至少一个接合至导槽(35)中的导销(39),该导销位置固定地安装在离合活塞(15)内。
7.根据权利要求1或2的离合器装置,其特征是,离合活塞(15)在局部形成“U”形,其中,该“U”形具有内壁(28)和中壁(30),其中,锁定件(27)在径向上至少部分布置在内壁(28)和中壁(30)之间。
8.根据权利要求1或2的离合器装置,其特征是,设有布置在离合活塞(15)和锁定件(27)之间的弹簧件(41)。
9.根据权利要求1或2的离合器装置,其特征是,保持件(22,23)以轴向基本固定但径向可移动的方式安装在壳体件(12)上。
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