[发明专利]用于识别皮带打滑的方法

说明书

本发明提出一种用于识别驱动内燃机的发电机的皮带传动装置的皮带打滑的方法，皮带传动装置具有可以操作方式调节的皮带张紧器(5)，皮带张紧器根据已知的皮带打滑调节皮带(4)的预紧力，其中，‑在曲轴的m·360°的角度窗口(11)期间检测曲轴的转速曲线，并且由该转速曲线形成曲轴转速的平均值(14)，‑在时间上与曲轴的转速曲线检测无关地，在发电机轴的n·ü^‑1·360°的角度窗口(12)期间检测发电机轴的转速曲线，并且由该转速曲线形成发电机轴转速的平均值(15)，‑检查曲轴转速的平均值和发电机轴转速的平均值之间的转速比是否在理论范围内，‑在转速比位于理论范围外的情况下，调节皮带张紧器，‑并且其中，m和n是实数，且ü是曲轴皮带盘(1)和发电机皮带盘(2)之间的传动比。

技术领域

本发明涉及一种用于识别驱动内燃机的发电机的皮带传动装置的皮带打滑的方法，皮带传动装置的皮带缠绕布置在内燃机的曲轴上的曲轴皮带盘和布置在发电机的发电机轴上的发电机皮带盘，并且皮带传动装置具有可以以操作方式调节的皮带张紧器，皮带张紧器根据已知的皮带打滑调节皮带的预紧力。

背景技术

在内燃机的辅助设备-皮带传动装置中参与皮带起停功能的发电机在内燃机的起动或增压运行中作为可驱动的发动机运行，其起动内燃机或以额外驱动的扭矩辅助内燃机。在动力回收运行模式下，发电机能够吸收制动能量。由于相比于无电动机模式运行的发电机的运行性能，起动机发电机具有高扭矩负载和强交变力矩，可能会发生不允许的高的皮带打滑。如由EP 2 491 235 B1已知，这可以通过可主动调节的皮带张紧器和对皮带打滑进行调控来防止。为了识别出皮带打滑，在此使用曲轴和发电机轴之间的转速差。若转速差高于理论值，则通过调节皮带张紧器提高皮带预紧。

然而，在一方面，如果曲轴和发电机轴的两个转速信号在时间上彼此独立地被检测且进行处理，以及在另一方面，如果转速的变化趋势如在具有曲轴转速的高度不均匀性的内燃机的情况下不均匀地波动，那么调控的精确性则可能不足。因为此时基于在不同时间点检测且进行比较的当前转速值而形成的转速差导致相比于实际的皮带打滑失真的结果。尤其对于内燃机和发电机是在单独的且时间上相位偏移的异步作业的控制设备中对转速信号彼此独立地进行检测，其中，这些控制设备下面简称为发动机ECU以及发电机ECU。

发明内容

本发明的目的是，提供开头所述类型的用于识别皮带打滑的方法，该方法具有皮带打滑识别的较高的精确性。

该目的的实现方案如下：

-在曲轴的m·360°的角度窗口期间检测曲轴的转速曲线，并且由该转速曲线形成曲轴转速的平均值，

-在时间上与曲轴的转速曲线检测无关地，在发电机轴的n·ü^-1·360°的角度窗口期间检测发电机轴的转速曲线，并且由该转速曲线形成发电机轴转速的平均值，

-检查曲轴转速的平均值和发电机轴转速的平均值之间的转速比是否在理论范围内，

-在转速比位于理论范围外的情况下，调节皮带张紧器，

-并且其中，m和n是实数，且ü是在曲轴皮带盘和发电机皮带盘之间的传动比。

由于分别在一个或多个也可非整数倍的曲轴转数或发电机转数的时间上检测在曲轴上和发电机上的单独的转速信息、并且形成平均值、并且将平均转速转换为比例，所以在处理转速信息时出现的相移不再重要。形成平均值理解为所有已知的使得借此形成平均值的计算方法。典型的平均值是算术、几何和二次平均值。

数字m和n优选是自然数且尤其优选相等，其中，他们在四冲程发动机的一般情况下为m＝n＝2。

转速比不仅是指商，而且还指转换成比例的转速的差或数学上的等价关系。

附图说明

从下面的说明和附图中得到本发明的其他特征。其中示出：