[发明专利]用于将可燃气体喷入到内燃机中的气体喷入阀、具有这样的气体喷入阀的内燃机和用于运行这样的内燃机的方法有效
| 申请号: | 201880028064.9 | 申请日: | 2018-04-05 |
| 公开(公告)号: | CN110537013A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | F.科斯肯梅尔;F.约斯 | 申请(专利权)人: | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02D33/00;F02D19/02;F16K1/52 |
| 代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 刘子豪;李建新<国际申请>=PCT/EP |
| 地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀构件 喷入 最大行程 开放位置 可燃气体 内燃机 | ||
1.用于将可燃气体喷入到内燃机(1)中的气体喷入阀(3),具有
- 阀构件(5),所述阀构件能够在关闭位置与通过所述阀构件(5)的最大行程所确定的开放位置之间转移,
其特征在于,所述阀构件(5)的最大行程能够在所述气体喷入阀(3)的运行中进行调整。
2.根据权利要求1所述的气体喷入阀(3),其特征在于,所述气体喷入阀(3)具有第一止挡部(11),所述阀构件(5)在所述开放位置中止挡在所述第一止挡部处,其中,所述第一止挡部(11)界定所述最大行程,并且其中,沿所述阀构件(5)的行程方向来看,所述第一止挡部(11)能够相对于所述气体喷入阀(3)的壳体(13)转移。
3.根据前述权利要求中任一项所述的气体喷入阀(3),其特征在于,所述第一止挡部(11)布置在止挡构件(15)处,其中,所述止挡构件(15)能够在相对于所述气体喷入阀(3)的壳体(13)空间固定地布置的第二止挡部(17)与相对于所述壳体(13)空间固定地布置的第三止挡部(19)之间转移,其中,所述第二止挡部(17)界定用于所述第一止挡部(11)的最小位置并且所述第三止挡部(19)界定用于所述第一止挡部(11)的最大位置。
4.根据前述权利要求中任一项所述的气体喷入阀(3),其特征在于,所述气体喷入阀(3)具有用于使所述阀构件(5)在所述关闭位置与所述开放位置之间转移的第一转移机构(23)和用于使所述第一止挡部(11)转移的第二转移机构(25)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的气体喷入阀(3),其特征在于,所述第二转移机构(25)具有能够操控的转动驱动器(31),所述转动驱动器与螺纹(33)共同作用,以用于调节所述第一止挡部(11)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的气体喷入阀(3),其特征在于,所述气体喷入阀(3)具有能够与所述止挡构件(15)共同转移的调节元件(35),所述调节元件具有第一螺纹(33.1),所述第一螺纹与相对于所述气体喷入阀(3)的壳体(13)空间固定地布置的第二螺纹(33.2)啮合,其中,所述转动驱动器(31)设立并且布置成以便转动驱动所述调节元件(35)。
7.内燃机(1),具有根据权利要求1至6中任一项所述的气体喷入阀(3)。
8. 用于运行具有根据权利要求1至6中任一项所述的气体喷入阀(3)的内燃机(1)的方法,其中,
- 待喷入的可燃气体量取决于运行点地通过调整所述气体喷入阀(3)的阀构件(5)的最大行程来调整,并且其中,优选地
- 用于所述气体喷入阀(3)的操控时间取决于运行点地针对在所述内燃机(1)的至少一个燃烧空间(7)中的经优化的混合物形成来选择。
9. 根据权利要求8所述的方法,其特征在于,在所述气体喷入阀(3)的上游在所述内燃机(1)的可燃气体输入线路(37)中对恒定的可燃气体压力进行调整。
10. 根据权利要求8和9中任一项所述的方法,其特征在于,运行具有多个燃烧空间(7)的内燃机(1),其中,给所述内燃机(1)的多个燃烧空间组的每个燃烧空间组或每个燃烧空间(7)配属有气体喷入阀(3),其中,用于每个气体喷入阀(3)的
- 操控时间,和/或
- 最大行程
单独地进行调整。
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