[发明专利]具有能量吸收机构的安全带缩回器

权利要求书

1.一种用于车辆中的安全带装置的安全带缩回器，所述缩回器包括：

框架；

线轴，其被配置为固定到织带的一个端部使得所述织带能够围绕所述线轴卷绕，所述线轴在两个端部处可旋转地安装到框架并被配置为沿织带抽出方向和织带缩回方向旋转；

主扭杆，其定位在所述线轴中，所述主扭杆的第一端部联接到扭杆凸轮并且所述主扭杆的第二端部连接到小齿轮，其中所述扭杆凸轮被配置成接合所述线轴；

预紧器，其经由所述小齿轮联接至所述主扭杆的所述第二端部，所述预紧器被配置为当所述预紧器响应于所述车辆的大于预定高加速度的加速度而激活时使所述小齿轮沿织带缩回方向旋转；

副扭杆，其位于所述线轴中，所述副扭杆的第一端部连接到所述扭杆凸轮并且所述副扭杆的第二端部与安装至所述框架的锁定机构接合；

其中，所述主扭杆和所述副扭杆配置为在第二端部处锁定并且第一端部被配置为相对于第二端部旋转使得所述主扭杆和所述副扭杆形变以吸收力。

2.根据权利要求1所述的安全带缩回器，还包括释放机构，所述释放机构用于解锁所述副扭杆的所述第二端部使得所述副扭杆在两个端部处与所述线轴一起旋转并且仅所述主扭杆形变以吸收力。

3.根据权利要求2所述的安全带缩回器，其中，所述释放机构包括：烟火式驱动活塞。

4.根据权利要求1所述的安全带缩回器，其中，所述锁定机构包括可旋转锁定环，所述可旋转锁定环具有与锁定基座接合的内齿，其中，所述锁定基座与所述副扭杆的所述第二端部直接接合。

5.根据权利要求4所述的安全带缩回器，其中，所述锁定基座包括可移动锁定棘爪，所述可移动锁定棘爪响应于预定车辆加速度而接合所述锁定环的所述内齿中的至少一个，从而防止所述锁定基座相对于所述锁定环旋转。

6.根据权利要求5所述的安全带缩回器，其中，所述锁定环由连接至所述框架的可移动释放棘爪接合，从而防止所述锁定环相对于所述框架旋转。

7.根据权利要求6所述的安全带缩回器，还包括释放机构，所述释放机构用于使所述释放棘爪移动脱离与所述锁定环的接合，并且其中，所述释放机构包括烟火致动器。

8.根据权利要求7所述的安全带缩回器，其中，所述烟火致动器包括活塞以及气缸装置，并且其中，所述活塞在所述气缸中的运动引起所述释放棘爪脱离与所述锁定环的接合的对应运动。

9.根据权利要求6所述的安全带缩回器，其中，所述释放棘爪响应于预定条件移动脱离与所述锁定环的接合，从而允许所述副扭杆的所述第一端部和所述第二端部与所述线轴一起旋转。

10.一种用于车辆中的安全带装置的安全带缩回器，所述缩回器包括：

框架；

线轴，其被配置为固定到安全带织带的一个端部，使得所述织带能够围绕所述线轴卷绕，所述线轴的两个端部可旋转地安装到框架并被配置为沿织带抽出方向和织带缩回方向旋转；

至少一个联接器棘爪，其与安装至所述框架的锁定机构接合；

主扭杆和副扭杆，其沿着所述线轴的旋转轴线首尾相连地定位在线轴中，其中，所述扭杆的相邻的第一端部联接到扭杆凸轮的内表面，并且其中，所述扭杆凸轮接合所述线轴以及所述至少一个联接器棘爪；

其中，所述主扭杆和所述副扭杆被配置为在所述扭杆的与所述第一端部相反的第二端部处锁定，所述主扭杆的所述第二端部连接至小齿轮，其中，所述小齿轮的旋转使得所述扭杆凸轮使所述至少一个联接器棘爪移动脱离与所述锁定机构的接合，并且其中，所述第一端部被配置为相对于所述第二端部旋转使得当所述车辆经历大于预定值的加速度时所述主扭杆和所述副扭杆形变以吸收力。

11.根据权利要求10所述的安全带缩回器，其中，所述缩回器被配置成使得所述副扭杆的所述第二端部被释放以与所述副扭杆的所述第一端部一起旋转，而同时，所述主扭杆的所述第二端部保持锁定。