[发明专利]铁素体系不锈钢热轧退火钢板及其制造方法

说明书

本发明提供具有充分的耐腐蚀性、并且能够抑制冲裁加工成厚壁的法兰时的破裂的铁素体系不锈钢热轧退火钢板及其制造方法。一种铁素体系不锈钢热轧退火钢板，具有以质量％计含有C：0.001～0.020％、Si：0.05～1.00％、Mn：0.05～1.00％、P：0.04％以下、S：0.01％以下、Al：0.001～0.100％、Cr：10.0～19.0％、Ni：0.65～1.50％、Ti：0.10～0.40％、N：0.001～0.020％、余量由Fe和不可避免的杂质构成的成分组成，界限应力强度因子K_IC为35MPa·m^1/2以上。

技术领域

本发明涉及适合应用于法兰等的加工性优良的铁素体系不锈钢热轧退火钢板及其制造方法。

背景技术

近年来，正在推进与汽车废气相关的法规限制的强化，燃料效率的提高成为当务之急。因此，正在推进将由汽车发动机产生的废气再次用作发动机的进气的废气再循环(Exhaust Gas Recirculation、EGR)系统的应用。由发动机产生的废气在用于降低气体温度的EGR冷却器中通过后再次被供给至发动机。使废气循环时，为了防止气体的泄漏，各排气系统部件借助法兰连结。应用于这种排气系统部件的法兰需要具有充分的刚性。因此，在这种排气系统部件中应用厚壁(例如板厚为5mm以上)的法兰。

以往，厚壁的法兰使用普通钢。但是，对于EGR系统这样高温的废气所通过的部件中应用的法兰，要求充分的耐腐蚀性。因此，正在对耐腐蚀性比普通钢优良的不锈钢、特别是热膨胀率比较小、不易产生热应力的铁素体系不锈钢的应用进行研究，迫切要求能够应用于厚壁的法兰的板厚大(例如板厚为5mm以上)的铁素体系不锈钢板。

针对这样的市场需求，例如，在专利文献1中公开了一种铁素体系不锈钢热轧钢板，其中，以质量％计含有C：0.015％以下、Si：0.01～0.4％、Mn：0.01～0.8％、P：0.04％以下、S：0.01％以下、Cr：14.0以上且小于18.0％、Ni：0.05～1％、Nb：0.3～0.6％、Ti：0.05％以下、N：0.020％以下、Al：0.10％以下、B：0.0002～0.0020％，余量为Fe和不可避免的杂质，Nb、C和N的含量满足Nb/(C+N)≥16，0℃下的夏比冲击值为10J/cm²以上，板厚为5.0～9.0mm。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2014/157576号

发明内容

发明所要解决的问题

但是，本发明人尝试使用专利文献1记载的铁素体系不锈钢热轧钢板加工成具有翻边加工部的厚壁的法兰形状，结果表明，尽管上述钢板具有充分的夏比冲击值，但有时在翻边加工部的特别是板厚中央部产生破裂，无法得到规定的法兰形状，不足以应用于厚壁的法兰。

本发明的目的在于解决该问题，提供具有充分的耐腐蚀性、并且能够抑制冲裁加工成厚壁的法兰时的破裂的铁素体系不锈钢热轧退火钢板及其制造方法。

用于解决问题的方法

本发明人为了解决上述问题进行了详细的研究，结果发现，为了在不发生破裂的情况下加工成具有翻边加工部的厚壁的法兰，增大钢板的界限应力强度因子K_IC即可。具体而言，发现了：通过使界限应力强度因子K_IC为35MPa·m^1/2以上，能够有效地抑制加工成具有翻边加工部的厚壁法兰时在翻边加工部发生破裂，能够充分地实用于具有翻边加工部的厚壁的法兰。

并且发现，对于适当成分的铁素体系不锈钢、特别是适当地控制由3道次以上的多道次构成的热精轧中的最终3道次的累积压下率(＝100-(最终板厚/最终3道次的轧制开始前的板厚)×100[％])而得到的热轧钢板，通过在适当温度下进行热轧板退火，界限应力强度因子K_IC提高。本发明是基于上述见解而完成的，其主旨如下。