[发明专利]尤其是用于机动车的电机

权利要求书

1.电机(1)，所述电机包括定子(2)和转子(8)，所述定子具有至少一个第一磁体(3)和至少一个第二磁体(4)，所述转子能借助所述第一磁体(3)和第二磁体(4)被驱动，所述转子能围绕旋转轴线相对于所述定子(2)旋转，其特征在于，所述第一磁体(3)保持在第一环(10a)上，并且所述第二磁体(4)保持在沿所述电机(1)的轴向方向跟随第一环(10a)的第二环(10b)上，所述第二环与所述第二磁体(4)一起能围绕所述旋转轴线相对于所述第一环(10a)和所述第一磁体(3)旋转，所述转子(8)具有至少一个能围绕所述旋转轴线相对于所述定子(2)旋转的轴(16)和至少间接与所述轴(16)连接的并且能与所述轴(16)一起旋转的线圈，所述线圈能被供以电流，

所述转子(8)通过至少一个滚动轴承装置(19)能旋转地支承在所述定子(2)上，所述滚动轴承装置具有第一滚动体列(20)和第二滚动体列(28)，所述滚动轴承装置具有至少一个沿径向方向设置在第一滚动体列(20)和第二滚动体列(28)之间的绝缘元件(36)，借助所述绝缘元件，所述第一滚动体列(20)和第二滚动体列(28)彼此电绝缘，其中，在所述电机(1)的至少一个运行状态中，以电流对所述线圈供电，使得所述电流通过所述第一滚动体列和第二滚动体列中的一个滚动体列流入所述线圈并且通过所述第一滚动体列和第二滚动体列中的另一个滚动体列从所述线圈流出。

2.按照权利要求1所述的电机(1)，其特征在于，所述第一磁体(3)和第二磁体(4)分别构造为电磁铁并且能单独地电操控。

3.按照权利要求2所述的电机(1)，其特征在于，所述电机(1)具有至少一个第一运行状态，在所述第一运行状态中，以交变电流对第一磁体(3)和第二磁体(4)进行供电。

4.按照权利要求2或3所述的电机(1)，其特征在于，所述电机(1)具有至少一个第二运行状态，在所述第二运行状态中，以直流电流对第一磁体(3)和第二磁体(4)进行供电。

5.按照权利要求1至3之一所述的电机(1)，其特征在于，设置有至少三个保持在所述第一环(10a)上的第一磁体(3)和至少三个保持在所述第二环(10b)上的第二磁体(4)，其中，所述第一磁体(3)和/或第二磁体(4)沿相应的环的周向彼此均匀地间隔开地设置。

6.按照权利要求1所述的电机(1)，其特征在于，

-所述第一滚动体列(20)具有第一滚动体环(21)和沿所述轴(16)的轴向方向跟随所述第一滚动体环(21)的第二滚动体环(23)和第一轴承环元件(25)，所述第一滚动体环包括多个沿所述轴(16)的周向相继的第一滚动体(22)，所述第二滚动体环包括多个沿所述轴(16)的周向相继的第二滚动体(24)，所述第一轴承环元件形成用于第一滚动体(22)的第一导轨(26)和用于第二滚动体(24)的第二导轨(27)；

-所述第二滚动体列(28)具有第三滚动体环(29)、第四滚动体环(31)以及第二轴承环元件(33)，所述第三滚动体环沿所述轴(16)的径向方向向内至少部分地覆盖所述第一滚动体环(21)并且包括多个沿所述轴(16)的周向相继的第三滚动体(30)，所述第四滚动体环沿所述轴(16)的轴向方向跟随所述第三滚动体环(29)并且沿所述轴(16)的径向方向向内至少部分地覆盖所述第二滚动体环(23)并且包括多个沿所述轴(16)的周向相继的第四滚动体(32)，所述第二轴承环元件沿所述轴(16)的径向方向设置在所述第一轴承环元件(25)和所述第三滚动体(30)之间并且设置在所述第一轴承环元件(25)和所述第四滚动体(31)之间，所述第二轴承环元件形成用于第三滚动体(30)的第三导轨(34)和用于第四滚动体(32)的第四导轨(35)；以及

-所述绝缘元件(36)沿径向方向设置在第一轴承环元件(25)和第二轴承环元件(33)之间。