[发明专利]用于轮胎的原位聚合物共混物

说明书

本发明涉及一种用于制备合成橡胶共混物的方法，其中所述共混物包含数均分子量(Mn)为50,000至1,000,000g/mol且具有高反式含量的高分子量二烯聚合物(A)以及数均分子量(Mn)为250至10,000g/mol的低分子量二烯聚合物(B)。本发明还涉及可根据本文所述方法获得的合成橡胶共混物；以及包含所述共混物的橡胶组合物和诸如轮胎的制品。

本发明涉及一种用于制备合成橡胶共混物的方法，其中所述共混物包含数均分子量(Mn)为50,000至1,000,000g/mol且具有高反式含量的高分子量二烯聚合物(A)以及数均分子量(Mn)为250至10,000g/mol的低分子量二烯聚合物(B)。本发明还涉及可根据本文所述方法获得的合成橡胶共混物；以及包含所述共混物的橡胶组合物和诸如轮胎的制品。

已知在丁二烯组分中具有高反式含量的合成橡胶具有良好的机械性能，因此已用于卡车轮胎配方中。具有高反式含量的聚合物尤其可以通过阴离子聚合获得。

过去，越来越需要提供具有改进的轮胎性能的用于汽车和卡车工业的轮胎生产的聚合物组合物。

然而，现有技术的组合物存在改进的空间，因为环境方面诸如减少燃料消耗和二氧化碳排放(两者均受轮胎滚动阻力的影响)以及安全要求(与抓地性能和耐磨性相关)正在经受越来越多的限制。

本发明人已经发现，如本独立权利要求1所述的可通过阴离子聚合获得的合成橡胶共混物，

即，在有机溶剂中在至少一种聚合引发剂的存在下，通过使丁二烯单体和任选的一种或多种选自芳族乙烯基化合物、α-烯烃和其它共轭二烯单体的单体阴离子聚合，其中使丁二烯单体和任选的芳族乙烯基化合物、α-烯烃和其它共轭二烯单体聚合的步骤包括：(i)第一阶段，提供丁二烯单体和任选的芳族乙烯基化合物、α-烯烃和其它共轭二烯单体，以及包含有机锂化合物、IIa族金属盐和有机铝化合物的第一部分聚合引发剂，并使丁二烯单体聚合直到转化率为80％，优选90％，以得到高分子量二烯聚合物(A)，其中65重量％或更多的丁二烯单体以反式异构体的形式并入聚合物链中；以及(ii)随后的第二阶段，加入包含至少一种有机锂化合物的第二部分聚合引发剂，并聚合以获得高分子量二烯聚合物(A)和低分子量二烯聚合物(B)的共混物

与尤佳性能相关，这些性能允许制备与改进的产品性能相关的制品诸如轮胎，优选卡车轮胎。这些性能包括交联聚合物配制物的DIN磨耗降低以及相对低的60℃下的tanδ值，而拉伸强度和断裂伸长率保持在足够的值。

发明内容

第一方面，本发明涉及一种用于制备合成橡胶共混物的方法，

所述共混物包含衍生自丁二烯单体和任选的α-烯烃和其它共轭二烯单体的高分子量二烯聚合物(A)，

聚合物(A)具有55-100重量％的衍生自丁二烯单体的单元和0-45重量％的衍生自芳族乙烯基化合物、α-烯烃和其它共轭二烯单体的单元，

聚合物(A)还具有50,000至1,000,000g/mol的数均分子量(Mn)，

其中65重量％或更多的丁二烯单体以反式异构体的形式并入聚合物链中；

以及数均分子量(Mn)为250至10,000g/mol的低分子量二烯聚合物(B)，

其中所述方法包括以下步骤：