[发明专利]作业机械的驾驶室防脱落结构

说明书

[问题]提供一种能够防止防脱落装置脱落的作业机械的驾驶室防脱落结构。[解决方案]防脱落装置(16)的止动件轴部分(51)的一个端侧插入通过通孔(37a)。止动件轴部分(51)的另一端侧插入通过插入孔(23b)。止动件主体部分(52)设置在止动件轴部分(51)的另一端上。键构件(53)的一部分装配到沿着与止动件轴部分(51)的一个端侧的轴向方向交叉的方向设置的开槽部分(51c)中。从止动件轴部分(51)突出的键构件(53)的另一部分固定到驾驶室(14)和旋转框架(23)之一。即使键构件(53)从驾驶室(14)或旋转框架(23)断开，也可防止防脱落装置(16)脱落，止动件轴部分(51)不会脱离通孔(37a)，因为键构件(53)的一部分装配到止动件轴部分(51)的开槽部分(51c)中。

技术领域

本发明涉及一种作业机械的驾驶室防脱落结构，其中，通过防脱落装置防止驾驶室相对于机身框架脱落。

背景技术

常规上，作为防止由于作业机械(例如，液压挖掘机)倾覆时侧向载荷造成的驾驶员的驾驶舱或驾驶室从机身框架脱落的技术，有一种在可弹性地支撑驾驶室的驾驶室底座附近设置防脱落装置的技术。此防脱落装置包括以从驾驶室的底部框架向下突出的方式设置的杆状构件以及在下端处设置的调节主体，所述下端为此杆状构件的尖端。于是，杆状构件被布置成以便插入通过设置在机身框架(上部旋转主体框架)中的孔部分，插入通过孔部分的杆状构件的下端处的调节主体的外部形状设置成以便比孔部分的内部形状大，由此例如当驾驶室经受超过驾驶室底座的可移动范围的位移、比驾驶室底座能够吸收的载荷更大的位移，或载荷时，防脱落装置起作用以防止驾驶室从机身框架脱落(例如，参见专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请特开2010-48026

发明内容

本发明要解决的问题

杆状构件被构造成使得其上端通过焊接固定至驾驶室的底部框架。因此，有必要防止当施加超过承载能力的载荷时，由于焊接部分断裂在防脱落装置的动作期间造成的杆状构件脱落。

鉴于这些情况做出了本发明，并且本发明的目的在于提供一种能够防止防脱落装置脱落的作业机械的驾驶室防脱落结构。

用于解决问题的手段

根据权利要求1所述的本发明是一种作业机械的驾驶室防脱落结构，其中，通过防脱落装置防止驾驶室相对于机身框架脱落，其中，所述驾驶室包括与所述机身框架相对的底部框架，所述底部框架和所述机身框架中的一个包括通孔，并且另一个包括对应于所述通孔的位置处的插入孔，所述防脱落装置包括：轴状止动件轴部分，其中，沿着与轴向方向交叉的方向设置的开槽部分包括在一个端侧处，所述一个端侧插入通过所述通孔，而另一端侧插入通过所述插入孔；调节主体，所述调节主体设置在插入通过所述插入孔的止动件轴部分的另一端处，并且外部形状的至少一部分比所述插入孔的内部形状大；以及键构件，其中，在一个部分相对于插入通过所述通孔的所述止动件轴部分装配到所述开槽部分的状态下，从所述止动件轴部分突出的另一部分固定到所述驾驶室和所述机身框架之一。

根据权利要求2所述的本发明的特征在于，根据权利要求1所述的作业机械的驾驶室防脱落结构中的通孔设置在所述底部框架中；所述插入孔设置在所述机身框架中；以及从所述止动件轴部分突出的键构件的另一部分固定到所述驾驶室。

根据权利要求3所述的本发明的特征在于，根据权利要求2所述的作业机械的驾驶室防脱落结构中的驾驶室包括相对于所述底部框架竖立的竖直框架；以及所述键构件固定到所述底部框架和所述竖直框架。

本发明的有利效果