[发明专利]混合结构和制造方法有效
申请号: | 201880024115.0 | 申请日: | 2018-04-06 |
公开(公告)号: | CN110494264B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 马修·迈克尔·德拉尼;格雷戈里·E·特伦布莱;迪内希·蒙久鲁利马纳;拉贾库玛·卡尔蒂克彦;阿尼尔·蒂瓦里;德汉恩德拉·库马尔·纳格万什;阿鲁纳恰拉·帕拉默什瓦拉 | 申请(专利权)人: | 沙特基础工业全球技术有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B62D29/00;B29L31/30 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李佳佳 |
地址: | 荷兰贝尔根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合结构 制造 方法 | ||
1.一种混合结构,包括:
第一组件,具有基部和从所述基部延伸的直立壁,所述第一组件具有被封装在所述直立壁和所述基部之间的内部,以及
热塑性第二组件,模制到所述第一组件上,所述热塑性第二组件包括用于在结构上加强所述第一组件的加强部分,所述加强部分在所述第一组件的纵向方向上延伸并且位于所述第一组件的内部中,所述热塑性第二组件还包括在所述第一组件的外部的至少一部分上相邻地延伸的锁定部分,其中所述锁定部分包括多个带锁,所述多个带锁在所述基部的外表面和所述直立壁的外表面上相邻地延伸,其中所述热塑性第二组件的所述加强部分和所述锁定部分一体地形成,使得所述热塑性第二组件为整体组件,从而将所述第一组件互锁在所述热塑性第二组件中;
其中,所述热塑性第二组件的所述加强部分和所述锁定部分一体地形成,使得:(1)所述锁定部分在所述第一组件的边缘上延伸以将所述锁定部分一体地连接至所述加强部分;或者(2)其中所述锁定部分延伸通过所述第一组件中的通孔以将所述锁定部分一体地连接至所述加强部分。
2.根据权利要求1所述的混合结构,其中所述第一组件包括通孔,并且所述锁定部分通过所述通孔连接到所述加强部分。
3.根据前述权利要求中任一项所述的混合结构,其中所述第一组件具有带有端部边缘的至少两个相对的直立壁,并且所述加强部分从所述第一组件的一个端部边缘延伸到相对的端部边缘,并且其中所述锁定部分在所述第一组件的外部上从所述第一组件的所述一个端部边缘延伸到所述相对的端部边缘,从而在所述第一组件的端部边缘处与所述加强部分连接。
4.根据权利要求1或2所述的混合结构,其中所述第一组件具有带有端部边缘的至少两个相对的直立壁,其中所述锁定部分包括框架,所述框架模制在所述第一组件的端部边缘上并部分地覆盖所述第一组件的外部,从而包围和包封所述第一组件的端部边缘。
5.根据权利要求1或2所述的混合结构,其中所述加强部分包括齿槽结构,所述齿槽结构包括横向于所述第一组件的所述基部指向的通道。
6.根据权利要求1或2所述的混合结构,其中在所述第一组件的外部处,所述基部包括在所述第一组件的纵向方向上延伸的波纹,其中与所述第一组件的外部相邻的所述锁定部分在纵向方向上随所述波纹延伸。
7.根据权利要求1或2所述的混合结构,其中在所述第一组件的内部处,所述基部包括波纹,并且其中所述第二组件在纵向方向上随所述波纹延伸。
8.根据权利要求1或2所述的混合结构,其中所述第一组件是复合组件、金属组件或复合/金属混合组件。
9.根据权利要求8所述的混合结构,其中所述混合结构是用于车辆的车身框架的加强构件,并且所述加强构件能通过机械紧固件、焊接件和粘合剂中的至少一种连接到所述车身框架。
10.一种车辆,包括根据前述权利要求中任一项所述的混合结构。
11.根据权利要求10所述的车辆,所述车辆还包括结构车身框架,其中所述混合结构形成所述结构车身框架的一部分。
12.根据权利要求11所述的车辆,其中,所述混合结构形成所述车辆的白车身框架的A柱、B柱、C柱、D柱区域和车顶柱中的一个的至少一部分。
13.一种用于制造根据权利要求1至9中任一项所述的混合结构的方法,所述方法包括:
提供所述第一组件;
通过将所述加强部分模制在所述第一组件的内部,并将所述锁定部分模制在所述第一组件的外部上以覆盖所述外部的至少一部分,而将所述热塑性第二组件设置于所述第一组件上,其中所述加强部分和所述锁定部分一体地模制,从而使所述热塑性第二组件和所述第一组件互锁。
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