[发明专利]充气轮胎的制造方法、轮胎模具和充气轮胎

说明书

在制造充气轮胎时，在与未硫化轮胎抵接并使所述未硫化轮胎硫化来形成预定的形状的轮胎模具的模具本体部，安装具有平滑的平面的能更换的部件，由此形成包括所述模具本体部的弯曲面和由所述弯曲面包围的所述平面的、构成轮胎侧面部的形状的模具内表面。然后，使所述未硫化轮胎抵接于所述模具内表面并硫化来制作硫化轮胎。进而，在所述硫化轮胎的与所述平面相对应的平面区域，刻印用2种浓淡要素形成点图案的二维码，该2种浓淡要素通过表面的凹凸而能相互识别地形成。

技术领域

本发明涉及充气轮胎的制造方法、轮胎模具和充气轮胎。具体地说，本发明涉及在轮胎侧面部具有二维码的充气轮胎的制造方法、轮胎模具和充气轮胎。

背景技术

近年来，提出了在轮胎的轮胎侧面部设置二维码的方案。与一维码相比，二维码能够包括较多的信息，所以，能够通过使二维码包括各种的信息来管理轮胎。尤其是，提出了通过用预定的点孔的图案刻印在轮胎侧面部而在轮胎侧面部设置二维码的方案(专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:国际公开第2005/00714号

发明内容

发明要解决的课题

在保管刻印了这样的二维码的充气轮胎(以后，仅称为轮胎)时，堆积多个轮胎或将多个轮胎彼此接触地保管于轮胎架内，所以，有时轮胎彼此会摩擦而导致二维码不清晰。为了即使轮胎彼此摩擦也不会导致二维码不清晰，也考虑了将二维码刻印于从胎侧面凹陷的区域。在此情况下，在硫化轮胎并将其形成为预定的形状的轮胎模具中，为了形成凹陷的区域，在轮胎模具的与未硫化轮胎抵接的模具内表面设置凸状部分。但是，为了设置该凸状部分，需要对轮胎模具进行追加加工。但是，在已经使用的轮胎模具的模具内表面进行追加加工是很困难的，而且，与在模具内表面设置凹状部分的加工相比要耗费工时。另外，在为了轮胎的轻量化而已减薄了胎侧橡胶部件的厚度的轮胎的胎侧部形成凹陷的区域并在该区域形成点孔来刻印二维码会存在使轮胎強度降低的可能性，所以，并不优选。

另外，轮胎模具在硫化了的轮胎条数达到预定数量时，将其从硫化机卸下，实施采用喷砂来除去附着于模具内表面的污物的清洁。模具内表面易于因该喷砂而受伤。因此，采用轮胎模具而制作的硫化轮胎的胎侧部和胎圈部的轮胎侧面部的表面随着轮胎模具的清洁的次数而易于失去光泽。在这样的轮胎侧面部刻印二维码时，用2种浓淡要素来识别的点图案的对比度会降低，有时会难以读取二维码。因此，设置二维码的面优选是具有光泽的面。

于是，本发明的目的在于提供一种在将二维码设置于轮胎侧面部的情况下能够抑制二维码的对比度的降低的充气轮胎的制造方法、轮胎模具、和充气轮胎。

用于解决课题的手段

本发明的一个方案是充气轮胎的制造方法。该制造方法包括：

在与未硫化轮胎抵接并使所述未硫化轮胎硫化来形成预定的形状的轮胎模具的模具本体部，安装具有平滑的平面的能更换的部件，由此形成包括所述模具本体部的弯曲面和由所述弯曲面包围的所述平面的、构成硫化轮胎的胎侧部和胎圈部的形状的模具内表面的步骤；

使所述未硫化轮胎抵接于所述模具内表面并硫化来制作硫化轮胎的步骤；以及

在所述硫化轮胎的与所述平面相对应的所述胎侧部或所述胎圈部的平面区域，刻印用2种浓淡要素形成点图案的二维码，由此制造充气轮胎的步骤，该2种浓淡要素通过表面的凹凸而能相互识别地形成。

优选的是，在所述模具内表面，所述平面为相对于包围所述平面的所述弯曲面的基部向离开所述未硫化轮胎的一侧凹陷的面。

优选的是，在所述硫化轮胎的刻印所述二维码的部位的、刻印所述二维码之前的胎侧橡胶部件的最小厚度为5.8mm以下的情况下，将所述平面设为向离开所述未硫化轮胎的一侧凹陷的面。