[发明专利]弹性履带在审
申请号: | 201880023932.4 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN110494348A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 六尾聪 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B62D55/253 | 分类号: | B62D55/253 |
代理公司: | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘新宇;张会华<国际申请>=PCT/JP |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 横向花纹 履带主体 凹部 履带 弹性履带 隔开间隔 配置 履带宽度方向 环形状 内周面 外周面 卷挂 投影 延伸 观察 | ||
提供一种降低在卷挂时产生的应变的弹性履带。弹性履带(1)包括:履带主体(2),其呈环形状,并由弹性材料形成;多个横向花纹(3),该多个横向花纹(3)在履带周向上隔开间隔地配置于履带主体(2)的外周面(2a),并沿履带宽度方向延伸;以及多个凹部(6),该多个凹部(6)在履带周向上隔开间隔地配置于履带主体(2)的内周面(2b),在沿履带厚度方向投影观察时,凹部(6)配置于至少一部分与横向花纹(3)的中心线(O3)重叠的位置。
技术领域
本发明涉及一种弹性履带。
背景技术
以往的弹性履带有如下这样的弹性履带:在履带主体的内周面,在支重轮通过部的履带宽度方向外侧,在沿履带周向相邻的加强构件(芯骨)与横向花纹之间形成有凹部(例如参照专利文献1。)。根据这样的弹性履带,谋求该弹性履带的弯曲刚度降低,从而能够谋求降低车辆行驶时的振动或者驱动损失。
专利文献1:日本特开2016-144981号公报
发明内容
然而,本申请发明人经过锐意研究,结果认识到,弹性履带的厚度会对在卷挂时产生的应变造成影响,即使是上述那样的以往的弹性履带,特别是在配置有横向花纹本身的部分也会产生较大的阻力,因此对于降低在卷挂时产生的应变存在改善的余地。
本发明的目的在于提供一种降低在卷挂时产生的应变的弹性履带。
本发明的弹性履带包括:履带主体,其呈环形状,并由弹性材料形成;多个横向花纹,多个横向花纹在履带周向上隔开间隔地配置于所述履带主体的外周面,并沿履带宽度方向延伸;以及多个凹部,多个凹部在履带周向上隔开间隔地配置于所述履带主体的内周面,在沿履带厚度方向投影观察时,所述凹部配置于至少一部分与横向花纹的中心线重叠的位置。
根据本发明的弹性履带,通过降低在配置有横向花纹的部分产生的阻力,从而降低在卷挂时产生的应变。
在本发明的弹性履带中,优选的是,在沿履带厚度方向投影观察时,所述凹部的中心线沿与所述横向花纹的中心线一致的方向或者与所述横向花纹的中心线大致平行地延伸。
在该情况下,能够更加降低在卷挂时产生的应变。
在本发明的弹性履带中,优选的是,在沿履带厚度方向投影观察时,所述凹部的外轮廓线与所述横向花纹的外轮廓线大致平行地延伸。
在该情况下,能够更加降低在卷挂时产生的应变。
在本发明的弹性履带中,优选的是,在沿履带厚度方向投影观察时,所述凹部整体位于由所述横向花纹的履带周向两侧端缘夹着的横向花纹周向区域内。
在该情况下,能够在抑制弹性履带的耐久性降低的同时,降低在卷挂时产生的应变。
在本发明的弹性履带中,优选的是,在沿履带厚度方向投影观察时,所述凹部整体位于由所述横向花纹的履带宽度方向两侧端缘夹着的横向花纹宽度方向区域内。
在该情况下,能够在抑制弹性履带的耐久性降低的同时,降低在卷挂时产生的应变。
在本发明的弹性履带中,优选的是,在沿履带厚度方向投影观察时,所述凹部的外轮廓线与所述横向花纹的外轮廓线一致。
在该情况下,能够在抑制弹性履带的耐久性降低的同时,更加降低在卷挂时产生的应变。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社普利司通,未经株式会社普利司通许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880023932.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。