[发明专利]流体动力轴承组件及其组装方法有效
申请号: | 201880022020.5 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN110461537B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | M·J·特纳;G·海因斯;M·蒂勒;J·J·克雷德勒 | 申请(专利权)人: | 雷勃美国公司;雷勃澳大利亚私人有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;F16C17/02;F16C33/74;F16C43/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 冷妮;吴鹏 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体 动力 轴承 组件 及其 组装 方法 | ||
流体动力轴承组件包括第一构件,该第一构件包括第一接合表面。第一构件在轴承组件的非操作模式中是静止的,并且在轴承组件的操作模式中绕一轴线旋转。流体动力轴承组件还包括第二构件,该第二构件包括孔和定位成与第一接合表面相邻的第二接合表面。第二构件在轴承组件的非操作模式和操作模式中都是静止的。该流体动力轴承组件还包括定位在孔内的间隔构件,并且构造成在非操作模式中与第一构件接合以在第一接合表面与第二接合表面之间限定第一间隙。
相关申请的交叉引用
本申请要求2017年1月27日提交的美国专利申请No.15/418,179的优先权,其全部公开内容通过引用整体并入本文。
技术领域
本发明的领域总体上涉及流体动力轴承(流体动压轴承,hydrodynamicbearing),更具体地涉及一种提高流体动力轴承的使用寿命的流体动力轴承组件。
背景技术
至少一些已知的流体动力轴承包括固定构件和旋转构件。在操作中,轴承载荷由静止构件和旋转构件的对向表面之间的快速移动的加压液体或气体薄层支承。由于两个构件在操作中被流体层分开,因此运动部件之间没有接触,并且轴承的摩擦、磨损和振动低于许多其它类型的轴承。这种轴承经常用于高负荷、高速度或高精度应用中,其中普通滚珠轴承寿命短或引起高噪音和振动。
然而,静止构件和旋转构件的对向面在轴承不可操作时以及在旋转初始化之后旋转构件抬离静止构件之前的一段时间内都确实彼此接触。在低速旋转期间,两个构件彼此接触并在两个面之间产生大的摩擦力。这种摩擦力可能缩短轴承的使用寿命并且还可能产生非期望的噪音。
发明内容
在一方面,提供了一种流体动力轴承组件。该流体动力轴承组件包括第一构件,该第一构件包括第一接合表面。第一构件在轴承组件的非操作模式中是静止的,而在轴承组件的操作模式中绕一轴线旋转。该流体动力轴承组件还包括第二构件,该第二构件包括孔和定位成与第一接合表面相邻的第二接合表面。第二构件在轴承组件的非操作模式和操作模式中都是静止的。流体动力轴承组件还包括定位在孔内的间隔构件,并且构造成在非操作模式中与第一构件接合以在第一接合表面与第二接合表面之间限定第一间隙。
在另一方面,提供了一种组装流体动力轴承组件的方法。该方法包括提供具有第一接合表面的第一构件。第一构件在轴承组件的非操作模式中是静止的,而在轴承组件的操作模式中绕一轴线旋转。该方法还包括将具有第二接合表面的第二构件定位成邻近第一构件。第二构件在轴承组件的非操作模式和操作模式中都是静止的。该方法还包括将间隔构件联接在限定于第二构件中的孔内,使得间隔构件在非操作模式中与第一构件接合,以在第一接合表面与第二接合表面之间限定第一间隙。
附图说明
图1是示例性流体动力轴承组件的局部分解透视图。
图2是处于非操作模式中的图1所示的流体动力轴承组件的截面图;
图3是流体动力轴承组件的在图2中用框3-3表示的部分在非操作模式中的放大截面图;
图4是处于非操作模式中的流体动力轴承组件的一个替代实施例的截面图;
图5是处于操作模式中的图4所示的流体动力轴承组件的放大截面图;以及
图6是流体动力轴承组件的一个替代实施例的截面图。
尽管各种实施例的特定特征可能在一些附图中被示出而在其它附图中未被示出,但这只是为了方便。任何图的任何特征可结合任何另一图的任何特征被引用和/或要求专利权。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷勃美国公司;雷勃澳大利亚私人有限公司,未经雷勃美国公司;雷勃澳大利亚私人有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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