[发明专利]用于减弱互调产物所产生的干扰的方法有效
| 申请号: | 201880022015.4 | 申请日: | 2018-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN110447173B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | L.泰里;林超 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/10 | 分类号: | H04B1/10 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郑瑾彤;闫小龙 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 减弱 产物 产生 干扰 方法 | ||
用于减弱由互调产物产生的对复用无线电信号的干扰的方法,所述复用无线电信号具有期望的频率,所述方法包括以下步骤:实现具有可在第一定值和低于所述第一定值的第二定值之间配置的增益定值的自动增益控制(CAG);配置(CAG+)自动增益控制,使得增益定值等于第一定值;检测是否存在对期望的频率的同频扰乱;如果检测到对期望的频率的同频扰乱,那么如果自动增益控制起效,则对其进行配置使得增益定值等于第二定值,并且如果自动增益控制未起效,则对其进行配置使得增益定值等于第一定值。
技术领域
本发明涉及频率调制无线电信号的接收的领域,尤其是在暴露于由互调产物产生的干扰问题的移动无线电接收器中的接收。
背景技术
常会出现高功率无线电信号的互调产物扰乱期望的低功率无线电信号的这种现象。
本发明旨在能够减弱由互调产物产生的干扰的方法。
众所周知,无线电接收器、尤其是机动车辆的多媒体系统中的无线电接收器能够接收无线电信号,特别是FM无线电信号,FM是“Frequency Modulation”的首字母缩写,意指“频率调制”。
由无线电接收器以调制形式接收到的这种FM无线电信号经历各种传感器和匹配的滤波器,使得可以以良好的条件、尤其是在机动车辆的驾驶室中播放相应的解调无线电信号。
本领域技术人员知道FM(即频率调制)无线电信号被匹配的无线电接收器接收以便被解调然后播放给听众的工作原理。
与经由移动无线电接收器、尤其是集成到机动车辆中的移动无线电接收器来接收FM无线电信号有关的已知问题在于互调现象。
本领域技术人员知道称为互调的现象的原理。在实践中,所讨论的无线电接收器的放大器的缺陷会引起接收到的无线电信号的失真。特别是众所周知,与互调现象有关的失真的特性可以用以下方式来定义:如果频率分别为F1和F2的两个信号进入完美放大器,则输出频率为F1和F2的两个叠加信号。
由于互调现象,除了频率F1和F2之外,不完美的放大器还输出其他频率,即F1-F2、F1 + F2、2×F1-F2、2×F2-F1,以及一般来说,任何m×F1 + n×F2的频率,m和n是有正负号的整数。
这些m×F1 + n×F2的频率是寄生频率。事实证明,此类互调产物可能至三阶(因此涉及到2×F1-F2和2×F2-F1的频率)都特别有害,因为相关功率仍然很高。
为了缓解这个问题,已知的解决方案在于实现自动增益控制技术,该技术位于需要保护的元件之前,需要保护的元件如低噪声放大器(表示为LNA,英语的“Low-NoiseAmplifier”)、混频器或模数转换器。自动增益控制的原理是本领域技术人员已知的。自动增益控制由调节电路来实现,调节电路的功能是限制其输出端处的信号的幅度。
在接收FM无线电信号的情况下,自动增益控制一般来说使得能够避免任何信号过载。
当发生互调现象并且自动增益控制起效时,对所有接收信号的减弱尤其使得能够更大程度地减弱互调产物。
实际上,当自动增益控制对一阶信号引起1 dB的减弱时,三阶的互调产物减弱3dB。
在如下情况时,这种现有技术存在主要缺点:过强的信号由于互调产物会产生与所期望但低功率的无线电信号的频率基本上相等的幻象频率。这会产生同频扰乱,英语称为“cochanel interference(同频干扰)”。
在这种情况下,自动增益控制的实现在某些情况下可能引起减弱,使得期望的弱无线电信号被消除。
在这种情况下,应注意,通常嵌入到车辆的无线电接收器中的用于自动增益控制的装置可能会对接收到的FM无线电信号施加多达-40 dB的减弱。
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