[发明专利]用于测量被引入到储器中的气体量的方法以及填充站

说明书

一种用于测量经由设有填充管(4)的填充站(1)被引入到气体储器(2)中的气体量的方法，该填充管包括连接到至少一个加压气体源(5)上的上游端(3)和连接到要填充的储器(2)上的下游端(8)，该填充管(4)包括流量计(9)和被定位在该流量计与该填充管的下游端(8)之间的至少一个下游隔离阀(6)，该方法包括：将气体从该源(5)转移到储器(2)的步骤，在该步骤过程中该下游隔离阀(6)打开；中断该气体转移的步骤，在该步骤中该下游阀(6)关闭，该方法还包括经由该流量计(5)测量在该转移步骤过程中转移的气体量的步骤，并且该方法包括生成所转移的气体的校正量信号的步骤，通过将该流量计(5)在该转移步骤过程中测量的所转移的气体量减少或增加预先确定的校正量而获得该气体校正量。

本发明涉及一种用于测量被引入到储器中的气体量的方法以及涉及一种填充站。

本发明更特别地涉及一种用于测量经由设有填充管的填充站被引入到气体储器中的气体量的方法，该填充管包括连接到至少一个加压气体源上的上游端和连接到要填充的储器上的下游端，该填充管包括流量计和被定位在该流量计与该填充管的下游端之间的至少一个下游隔离阀，该方法包括：将气体从该源转移到该储器的步骤，在该步骤过程中该下游隔离阀打开；通过关闭该下游阀中断气体转移的步骤，该方法包括使用该流量计测量在该转移步骤过程中所转移的气体量的步骤。

用于填充加压气体储器(特别是车辆的燃料气体储器)的填充站需要以相对高的精确水平测量被引入到储器中的气体量。加压氢气储器的填充尤其如此。

需要测量(计量)这个量，以便可以对其收费(以与液体燃料相同的方式)。

在气体(例如，氢气)的情况下，存在影响这个量的测量(压力、温度、体积、流速等)的许多参数。

这个量特别地取决于初始条件(尤其是填充前储器内的压力)和最终条件(尤其是填充后的压力)。这个量也很难测量，因为一般来说，回路中存在的气体量在填充后被排放到外部。这种放气的目的是降低填充管的软管中的压力，以允许用户将填充管的端部与储器断开。

在理想情况下，所转移的气体的流量应尽可能靠近储器(在填充喷嘴处)进行测量。然而，出于工业和技术原因，这种流量测量实际上在更上游地方进行。因此，流量计所测量的气体中的一些气体不会被转移到储器中，并且存在为此向客户收费的风险。

为了尽可能正确地测量所转移的(并且因此是可收费的)气体量，已知的做法是不对预填充测试期间注入的气体(如果有的话)计数(气体脉冲可以用于泄漏测试和/或用于计算储器的容积或其他参数)。

本发明的目的是提出一种方法和/或装置，该方法和/或装置能够提高实际被供应到储器中的这个气体量的测量精度。

本发明的目的是减轻现有技术的上述缺点中的全部或一些缺点。

为此，根据本发明(在其他方面，根据以上前序部分中给出的其一般性定义)的方法的基本特征在于该方法包括生成指示所转移的气体的校正量的信号的步骤，通过将该流量计在转移步骤过程中测量的所转移的气体量减少或增加所确定的校正量而获得所转移的气体的校正量是。

此外，本发明的实施例可以包括以下特征中到一个或多个特征：

-存储和/或传输和/或显示指示所转移的气体的校正量的信号，

-指示所转移的气体的校正量的信号被用于计算要对被引入到储器中的气体量收取的费用的步骤，

-所确定的气体的校正量是固定量，

-所确定的校正量包括在1克与50克之间，优选地在2克与20克之间，尤其是在5克与10克之间，

-测量或估计在转移步骤结束时储器中或填充管中的最终压力，并且所确定的校正量是根据这个最终压力变化的量，尤其是成比例地变化的量，