[发明专利]隔振装置

说明书

本发明的限制通路(24)包括：第1连通部(26)，其向第1液室开口；第2连通部(27)，其向第2液室开口；以及主体流路(25)，其使第1连通部与第2连通部连通，第1连通部和第2连通部中的至少一者包括多个细孔(31)，在主体流路中，在与第1连通部和第2连通部中的至少一者连接的连接部分配置有涡流室(25b)，该涡流室(25b)根据来自第1连通部和第2连通部中的另一者侧的液体的流速而形成液体的回旋流，使该液体经由多个细孔而流出，形成有多个细孔的障壁(36a)沿着与沿着涡流室的中心轴线(O2)的涡流轴线交叉的方向延伸，多个细孔中的位于在俯视障壁时与所述涡流轴线交叉的回旋径向上的内侧的细孔的流通阻力比位于回旋径向上的外侧的细孔的流通阻力小。

技术领域

本发明涉及一种应用于例如汽车、工业机械等且用于吸收和减弱发动机等振动产生部的振动的隔振装置。

本申请基于2017年5月18日向日本提出申请的日本特愿2017-098942号主张优先权，将其内容引用于此。

背景技术

作为这种隔振装置，以往已知如下结构，该结构包括：第1安装构件和第2安装构件，该第1安装构件呈筒状并连结于振动产生部和振动承受部中的一者，该第2安装构件连结于振动产生部和振动承受部中的另一者；弹性体，其将上述的两个安装构件连结；以及分隔构件，其将封入有液体的第1安装构件内的液室划分为主液室和副液室。在分隔构件形成有使主液室与副液室连通的限制通路。在该隔振装置中，在振动输入时，两个安装构件在使弹性体弹性变形的同时相对位移，使主液室的液压变动而使液体在限制通路流通，从而吸收和减弱振动。

然而，在该隔振装置中，存在如下可能：例如在因路面的凹凸等而输入较大的载荷(振动)，主液室的液压急剧地上升之后，在因弹性体的回弹等而向相反方向输入了载荷时，主液室急剧地负压化。于是，存在如下可能：因该急剧的负压化而在液体中生成大量的气泡即发生气蚀，进而因生成的气泡破裂即气蚀破裂而产生异响。

在此，已知例如下述专利文献1所示的隔振装置那样的如下结构：在限制通路内设置阀芯，从而即使在输入了振幅较大的振动时，也能够抑制主液室的负压化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2012-172832号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在所述以往的隔振装置中，构造因设有阀芯而变得复杂，还需要对阀芯进行调整，因此存在制造成本增加这样的问题。此外，设计自由度因设有阀芯而降低，结果还存在隔振特性降低的可能性。

本发明是鉴于所述情况而完成的，其目的在于，提供一种能够利用简易的构造在不降低隔振特性的前提下抑制因气蚀破裂而导致的异响的产生的隔振装置。

用于解决问题的方案