[发明专利]用于行李箱的轮脚组件

说明书

本发明涉及一种用于固定对地面作用的行李箱(3)的行李箱轮脚(2)、滑橇和其他运输辅助的组件(1)。适配器(6)由单独的支架(7)形成且具有联结器件(5)。(多个)所述联结器件可与位于用于轮脚壳体的轮脚支架或用于另一运输辅助的另一支架上的补充的(多个)联结元件合作。适配器(6)布置成可容纳在所讨论的行李箱的单独的或集成的角底部(8)中并且/或者可与其相连接，所述适配器布置成可与周围的轮脚支架/支架以及角底部(8)互锁和连接。

技术领域

本发明涉及一种用于固定对地面作用的行李箱(suitcase)的行李箱轮脚(luggage case caster)、滑橇(ski)及其他运输辅助的组件。适配器(adapter)由单独的支架(holder)形成且具有联结器件(coupling means)。(多个)所述联结器件可与位于用于轮脚壳体的轮脚支架或用于另一运输辅助的另一支架上的补充的(多个)联结元件合作。适配器布置成可容纳在所讨论的行李箱的单独的或集成的角底部中和/或可与其相连接，所述适配器布置成与周围的轮脚支架/支架以及角底部可互锁和可连接。

背景技术

利用具有对于目标轮脚等和行李箱适合的尺寸的各种紧固部分来提供例如行李箱的轮脚的紧固和固定。因此，需要许多部分来使轮脚等适合于正确的行李箱且配有其正确的期望的尺寸。尤其在由塑料材料制造的行李箱的真空成型中，对于提供用于在真空成型中固定至行李箱的合适的外壳的手段存在问题。然而这在行李箱的喷注中是便利的。

文件“US 4,422,212”、“US 4,332,052”、“US 5,365,635”、“GB 1407025 A”、“US4,026,570”、“US 20040163208”和“WO 2014117305”是根据现有技术将轮脚紧固至行李箱的紧固装置的不同示例。

发明内容

因此，本发明主要的目的主要是解决所述问题以能够通过少量部分将轮脚等紧固至所制造的行李箱使得该手段因此可被用在所期望的行李箱的任何一个中，而且可被用在通过真空成型来制造的行李箱中。另一目的还是在相对容易更换轮脚或另一运输辅助之处提供稳固的固定。

所述目的通过一种用于固定对地面作用的行李箱的行李箱轮脚、滑橇及其他运输辅助的组件来实现，适配器由单独的支架形成。所述适配器具有联结器件并且可与位于用于轮脚壳体的轮脚支架或用于另一运输辅助的另一支架上的补充的(多个)联结元件合作。适配器布置成可容纳在所讨论的行李箱的单独的或集成的角底部中并且/或者可与其相连接。所述适配器布置成可与周围的轮脚支架/支架以及角底部互锁和连接。适配器具有垂直地从其上部伸出的多个销钉(peg)，其可容纳在角底部的配合的凹部中且这些销钉在组装的部分中形成用于固定螺栓(fixing screw)的容纳器(receiver)，角底部具有穿过的开口用于容纳适配器的销钉，以及柱状的足部布置成从行李箱的内部包围销钉且通过穿过的螺栓被紧固在适配器中，而轮脚壳体布置成通过螺栓从行李箱的内部经由在角底部和适配器中的穿过的容纳孔以及在轮脚壳体的槽座(socket)中的螺栓容纳孔被紧固。

螺栓从行李箱的内部紧固轮脚壳体的事实意味着其在行李箱的平常使用中被保护免于损坏且因此允许可靠的固定。而且，销钉和柱状足部的解决方案尤其意味着固定将是稳固的。

优选地，适配器和轮脚支架/支架具有成对的、基本上平行的彼此成相互距离的槽。

根据本发明的优选的变体，槽在共同的部分上(相应地支架和轮脚壳体)相应地是雄性形状的(male-shaped)和雌性形状(female-shaped)的。

根据本发明的另一变体，相应地设有雌性形状的槽的轮脚壳体和设有雄性形状的槽的轮脚壳体在这两个部分中还相应地具有横向的雌性形状的和雄性形状的端槽，当这些部分在完全插入的位置中时这些横向的端槽可彼此合作。

而且，适配器优选地以其主要部分可容纳在角底部的一致的凹部中。

角底部优选地由单独的部分形成或者由所讨论的行李箱的集成的角部构成。