[发明专利]自主飞机定位器系统

说明书

本发明描述了紧急情况定位装置的实施例。在一个实施例中，紧急情况定位装置包括固定部件和脱离部件，其中，所述固定部件的尺寸和形状设置成接收所述脱离部件，并且所述脱离部件浮在水中，并包括能够发射遇险信号的发信号装置。

技术领域

本发明通常涉及用于在紧急情况下救生的装置和方法，例如在水中或荒野中的救生或交通工具(例如飞机)定位。

背景技术

用于定位和发信号关于失踪、丢失和其它未知的人、飞机、船等的位置(可能认为需要发现该位置)的当前使用方法主要依赖于电子发信号装置，该电子发信号装置与COPAS-SARSAT(“CS”)卫星系统通信，用于报告丢失的它们和给出它们的位置。尽管这是非常有用和有效的方法，但是它确实有一些缺点，在某些情况下能够克服该缺点。依赖于CS的电子系统的主要缺陷是它们需要电子装置来接收和中继消息。尽管电子信号快速地发送和接收，但是在发送电子消息的时间和消息到达能够做一些事情的人的时间之间可能有较长的延迟。在搜索和救援中时间就是生命。在很多情况下，可能有附近的人能够看到遇险者，但他由于距离或环境噪音而在听见范围之外，且没有与CS或911系统连接，因此不知道该问题。

使得在附近的人知道有问题的方案是视觉信号。视觉信号有瞬时的优点，且在很多情况下，接收信号的人很可能处于能提供帮助的位置，从而可能显著地减少响应时间。视觉信号例如可以由遭难者升高气球来激发，该气球充满比空气更轻的气体，并有表示需要帮助的标记，例如SOS。气球还可以帮助已经例如通过CS而电子警告该问题的救援人员，因为气球将在需要帮助的人上面的空中。

用于这种性质的气球的应用实例是遇险的船。通常，当船上有收音机时，他们会发出遇险信号，然后发射照明弹以便吸引注意。在发射照明弹时可以发射气球。气球保持在空中，这样，照明弹吸引注意力，气球标志位置。气球可以在空中停留数天，从而保证看到它的任何人都将知道有问题和需要响应。休闲船员(尤其是可能没有收音机或照明弹的小型船只)可以使用这种类型的气球。通常，在休闲划船区域(例如在湖泊或沿海水域)中，附近可能有很多船只，所以通过放置SOS气球，每个看到的船员都知道放置气球的船有问题。

有多个专利(例如US7886682、US4872414、US5005513、US5582127和US6359568)表示或介绍了将气球升高至气中，该气球通过系绳而附接至遇险者，这样，救援人员能够看到气球。所有这些专利都有不同的方法来实现目标，且都有它们的缺点。

在飞机的实例中，电子发信号的另一缺陷是当飞机坠毁在水中时它下沉。在这种情况下，即使使用CS的紧急情况定位器发射器(“ELT”)装置可以激发，发射的无线电波也由于水而衰减，且并不与CS系统通信，因此飞机基本丢失。最近有关飞机在水中丢失的、备受瞩目的实例是马来西亚航空的MH370航班和埃及航空的804航班。在这两起事故中都进行了搜索，但是它们的位置未知。在MH370航班的事故中，飞机一直没有发现，且在经过2年半和花费2亿美元的搜索费用之后，搜索终止。在804航班的事故中，飞机在搜索几周后定位，并最终找回了具有飞行记录器数据的黑匣子。这里的问题是因为ELT在坠毁的飞机上，因此在水下它们没有发射可以由CS系统拾取的信号。解决方案是提供一种ELT，该ELT在飞机坠毁于水中时从飞机上脱离，并漂浮在水上，且从水面上将它的信号发送给CS系统。这样，坠毁将快速报告，并确定它的位置，从而使得救援人员能够直接前往坠毁现场。这在有幸存者时非常重要，因为时间就是生命。这种性质的装置可以是小尺寸、轻重量和相对便宜。

外部安装的ELT的另一优点是，当飞机在陆地上坠毁时，在飞机中安装的ELT和外部安装的天线之间的同轴电缆可能在坠毁中损坏，从而导致不能发信号。内部安装的ELT也可能由于坠毁而由火烧毁，从而再次使得不能发信号。

US8687375和美国公开专利申请US2016/075445公开了外部安装的ELT，但涉及具有很多移动部件的、非常复杂的安装系统。

发明内容