[发明专利]主动型噪声降低装置和主动型噪声降低方法

权利要求书

1.一种主动型噪声降低装置，通过对从噪声源产生的、具有周期性的控制对象声干涉控制声来主动地降低车辆内的控制点处的噪声，所述主动型噪声降低装置具备：

基准信号生成部，其生成并输出与所述控制对象声相关的基准信号；

自适应滤波器部，其基于所输出的所述基准信号及与在所述车辆内再现的音频信号有关的音乐信息特征量来生成控制信号；

控制声输出部，其输出与所述控制信号对应的控制声；以及

误差信号检测部，其收集所述控制点处的由于所述控制对象声与所述控制声之间的干涉而产生的残留噪声，并输出与所述残留噪声对应的误差信号，

其中，所述自适应滤波器部具有：

参照信号生成部，其基于输入至所述自适应滤波器部的所述基准信号来生成参照信号；

控制信号生成部，其使所述基准信号乘以滤波器系数来生成所述控制信号；

步长设定部，其设定用于控制所述滤波器系数的更新量的步长参数；以及

滤波器系数更新部，其基于所述音乐信息特征量和所述控制信号的变化来设定针对所述步长参数的步长调整系数，并基于所述参照信号和所述误差信号、使用所述步长调整系数来更新所述滤波器系数，以使所述残留噪声减小，

在所述音乐信息特征量超过阈值且所述控制信号的阶次分量处于增加方向的情况下，所述滤波器系数更新部使用被设定为使所述步长参数变小的所述步长调整系数来调整所述步长参数。

2.根据权利要求1所述的主动型噪声降低装置，其特征在于，

所述自适应滤波器部具有与所述基准信号的多个阶次分量对应的多个自适应滤波器，

所述多个自适应滤波器各自生成所对应的阶次分量的所述控制信号。

3.根据权利要求1或2所述的主动型噪声降低装置，其特征在于，

所述音乐信息特征量包括所述音频信号的振幅信息、所述音频信号的每个频率的振幅值、根据所述音频信号的频率提取出的特征量、所述音频信号的相位信息、以及再现所述音频信号的音频再现设备的音量信息中的至少一个。

4.一种主动型噪声降低装置，通过对从噪声源产生的、具有周期性的控制对象声干涉控制声来主动地降低车辆内的控制点处的噪声，所述主动型噪声降低装置具备：

基准信号生成部，其生成并输出与所述控制对象声相关的基准信号；

自适应滤波器部，其基于所输出的所述基准信号及与在所述车辆内再现的音频信号有关的音乐信息特征量来生成控制信号；

控制声输出部，其输出与所述控制信号对应的控制声；以及

误差信号检测部，其收集所述控制点处的由于所述控制对象声与所述控制声之间的干涉而产生的残留噪声，并输出与所述残留噪声对应的误差信号，

其中，所述自适应滤波器部具有：

参照信号生成部，其基于输入至所述自适应滤波器部的所述基准信号来生成参照信号；

控制信号生成部，其使所述基准信号乘以滤波器系数来生成所述控制信号；

步长设定部，其设定用于控制所述滤波器系数的更新量的步长参数；以及

滤波器系数更新部，其基于所述音乐信息特征量和所述控制信号的变化来设定针对所述步长参数的步长调整系数，并基于所述参照信号和所述误差信号、使用所述步长调整系数来更新所述滤波器系数，以使所述残留噪声减小，

在所述音乐信息特征量超过阈值且所述控制信号的阶次分量处于减小方向的情况下，所述滤波器系数更新部使用被设定为使所述步长参数变大的所述步长调整系数来调整所述步长参数。

5.根据权利要求4所述的主动型噪声降低装置，其特征在于，

所述自适应滤波器部具有与所述基准信号的多个阶次分量对应的多个自适应滤波器，

所述多个自适应滤波器各自生成所对应的阶次分量的所述控制信号。

6.根据权利要求4或5所述的主动型噪声降低装置，其特征在于，

所述音乐信息特征量包括所述音频信号的振幅信息、所述音频信号的每个频率的振幅值、根据所述音频信号的频率提取出的特征量、所述音频信号的相位信息、以及再现所述音频信号的音频再现设备的音量信息中的至少一个。